骑自行车时常会碰到逆风的情况，风力大大的阻碍了骑行，那么，逆风骑自行车时如何省力呢?
逆风或者上坡时骑自行车又有什么技巧呢?
上坡和逆风骑自行车时：
遇到上坡和逆风怎么办?
我们体会是，先按原来力气骑车，累了多休息几次，每次休息时间不要太长，5-10分钟就可以。
在国道线上行车，坡度相对要小些，通常上坡不成问题。遇到陡坡难上时，可以"之"字形线路走 ，这样可减小坡度。有时坡陡骑不上，甚至车会退下来怎么办?
这时也不用怕，骑变速车者可调低车速慢慢而上，骑普通车者也不用发愁，我的经验是双手向上提拉车把，便于双腿更有力地向下蹬，同时，身体重心前移，脚掌也从踏板上向前移，用靠近脚跟的部位接触踏板，这样便于用力 ，而后用大腿圧小腿，通过足根部直接用力蹬车。
这样可借助体重、大腿发力，经小腿、脚根部(用脚尖、脚掌会分散力量 ，也会使脚掌疲劳)将力直接传自行车踏板上，从而增强了蹬车力度，车就会慢慢上坡，不会退下来了。
我就用这种方法登上了天目山的昱岭关，翻过了秦岭和六盘山，而且几乎每次都比车友的山地车上的快。
当然，在这种情况下骑车是最累的，各人要量力而行。上坡走"之"字形时要注意安全，往往在转变处坡最陡，要注意来往车辆。
坡陡骑上不去时，应下车休息一会儿再上，老年人和体弱者宜下车推行。
爬坡是很累的事，需要人的体力和毅力，但可以使自行车旅行更具有情趣与回味，一旦登上坡顶，可有独特的享受。
骑自行车旅行遇上逆风是最头痛的事，因上坡虽难，但接下来就是下坡，可以轻松一阵子，而逆风有时在下坡时也不好骑，这时可放低车把，或弯曲双臂，也可靠在车把下，并低下头，降低身体重心，以减少风的阻力。
低头后视野缩小，要时时注意安全，尤其是遇到横逆风时，特别要小心， 应注意来往车辆，因为这时无论是前面来车还是后面来车，尤其是大型卡车，都会使自行车左右幌动，容易发生意外。
而且，这时往往由于体力消耗很大，人很疲劳，手脚又没有平时灵活 容易发生意外，希望车友们一定要注意安全。
一般六级的逆风还能骑，八级以上的逆风应考虑休息。
下坡和顺风骑自行车时：
下坡和顺风，是自行车旅行中最舒服的享受，这时，上坡时的劳累早已抛至九霄云外。
有时可以不蹬一脚， 可一连趟车几公里。
但下坡中遇到坡陡、路弯、地面不平、或有可能突然窜出车辆及行人时要特别注意安全。
这时应从坡顶就开始握紧煞车，以免措手不及 ，至少应该边下边煞。 遇到陡坡，即使一眼望去路面宽阔平坦，也要小心。
我遇到过两种情况：
一是路上可能有小石块，开始看不见，等到看见已来不及避开，这时车速很快，急转弯更危险。
二是车到山下时，山间突然吹来一阵横风，自行车在高速下左右飘动，很难控制 ，希望车友们对这种情况有所警惕。
要经常检查煞车闸皮，煞车不良应及时调整或换去闸皮。
我的车友就因煞车失灵而在黄山下坡时狠狠摔了一跤。
我们是"吃一暂，长一智"，希望新上路的车友不吃一暂也长一智。
小时候骑自行车上坡时，长辈常叫我们骑S型可以减少阻力骑得更远，或者逆风时，身体向前倾可以减少风的阻力。
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