世博会将是上海城市发展的一个里程碑，上海作为以城市为主题的2010年世界博览会的举办城市，有着特殊的意义。上海在筹备世博会的过程中，必然会建造更多的优秀建筑，创建面向未来的住宅区，丰富城市发展的理念，完善并提升城市功能，创造城市未来发展的模式，推动中国城市化进程。
目前世界上最大规模的桥隧 越江工程———上海长江隧桥（崇明越江通道）工程，2004年12月28日正式启动，中国第三大岛的崇明岛从此揭开全新发展篇章。5年后，驱车从浦东五号沟出发，穿越一条巨型隧道，驶过一座大跨度斜拉桥，抵达崇明陈家镇，不到30分钟。
工程现场指挥黄融介绍说，整个越江工程按照“3来3去”6车道高速公路设计，桥梁设计行车时速100公里，隧道设计时速80公里。在长兴岛和崇明岛另建6.3公里接线道路。浦东五号沟郊区环线、长兴岛潘园公路和崇明岛陈海公路都将建造互通式大型立交桥，长兴岛上还将设服务区。
受长江天堑阻隔，上海陆域一直没有一条连接崇明岛进而沟通长江以北地区的陆路通道。上海长江隧桥工程建成后，将与崇启大桥、通启高速连接，形成中国沿海大通道的一部分。
大桥飞架、隧道穿越，也揭开了崇明开发序幕。根据规划，崇明岛的未来开发将定位于生态岛，在今后的发展中将实施最严格的生态资源保护，建立一系列的生态保护区，同时为上海的总体发展预留足够的空间，探索“新型工业化”和可持续发展的经济社会发展之路。
公共设施是指为市民提供公共服务产品的各种公共性、服务性设施，按照具体的项目特点可分为教育、医疗卫生、文化娱乐、交通、体育、社会福利与保障、行政管理与社区服务、邮政电信和商业金融服务等。
公共设施的轻重代表着一个国家的经济发达程度,公共设施是否人性化代表着一个国家的文明程度。
一个国家文明程度的高低，自然有各种各样的尺度，但其中有一种不成文的尺度，是全世界各国都公认的尺度。这个尺度既有趣，又十分客观，绝对令人信服。那就是要看这个国家公共设施的“重量”。
你去称一称这个国家公共设施的重量，就知道这个国家的文明程度有多高。这个标准准确无误，说明一切，甚至不用再说任何别的！
早在1917年前后，英国人的一些公共设施，都是以分量的沉重程度来论的。比如街道旁的垃圾桶、护栏、邮箱、铁椅，甚至汽车站牌，等等等等。都沉重得让人吃惊。谁也休想移动它一下。因为公共设施如果太轻，就会被人挪动、搬走、偷盗，然后去销赃。就连轻一点的广告牌，也会被人连根拔起，扛到废品站去换几个零钱花儿。
英国人对此曾非常苦恼，却又想不出什么好办法。因此，不得不把这些设施制造得沉重、再沉重一点，重到让人搬不走、挪不动的程度。这也一度成为了英国人制造公共设施的一个标准。就是一个垃圾桶，最好也要造三百公斤以上，不然，崭新的垃圾桶白天刚刚摆在街上，夜里便会被人扛到废品站去。尤其是在郊区，高大的汽车站牌，白天立起来，夜间就不翼而飞了。
英国的监督部门，不得不一再要求公共设施的制造商们，把设施做得重一些，重到必须用吊车来吊装拆卸为止。这就是英国人早期的文明程度，就连英国自己的民众，对此都忍无可忍。
但随着时间的推移，六七十年过去，渐渐地，英国已经成为了世界上最文明的国家。其中的标准之一，就是他们的社会公共设施，已经成为了全世界最轻巧的公共设施。垃圾桶都是可以随时搬走的，清理起来十分方便。电话亭、路边的护栏，也是可移动的，简单方便，而绝不用再担心被人搬走卖掉。
据世界公共设施组织统计，凡是公共设施沉重结实得让人吃惊的国家，一定也是文明程度相对较差、经济相对落后的国家。再结实的站牌、护栏、座椅、垃圾桶、井盖，也都有被人搬走卖掉的可能，防不胜防。
因此，世界公共设施组织自成立以来，从不提倡所谓公共设施的“结实”，因为历史证明，越是设施结实的国家，公共设施也就越倒霉，被破坏、偷盗的现象也越严重，他们提倡的反而是一种轻巧。
至今有不少国家为了便利，垃圾桶、电话亭等都做成了带轱辘的，可随时根据需要移动。不过要是在一些落后国家，还是万万不行的！因为有可能会在夜深人静的时候，被人推到自己家去，或是被盗贼直接推到收购站去。
在每两年的世界公共设施展销会上，世界公共设施组织从来不把公共设施的重量列为评比的标准。他们更希望的是公共设施的耐用、美观、轻巧、大方。因为只有可以随时挪动的公共设施，才更有利于环境的保护。
目前，中国的公共设施还不得不把重量列为制作时的一项重要标准。最少，没有人敢忽略公共设施的重量，这实属一种无奈之举。在城市，公共设施被砸、被盗的现象还十分严重，只有用牢固、结实、搬不走的重量来抵御这些社会不良现象。这虽然是一种笨法子，但在人的文明程度还没有达到一定高度时，全世界的做法也都大同小异。
在非洲，在一些不发达的国家，你会看到，许多公共设施至今还都被沉重的大铁链子相互拴住。
公共设施的设计者们，无不希望中国的公共设施，有一天也会变得轻巧、美观、大方，以随时可以挪动为标准，而再无人去破坏、偷盗，更无人再去收赃。到那时，中国的文明程度才是一个相对合格的标准，而不再是由哪个部门的自我宣称和标榜。
社会是人所生存的人化的自然，他的存在需要一定的基本条件和秩序。国家是维持这个秩序和提供基本条件的机器。
国家的存在以人会中的人为基础，离开了人的国家不成为国家，人的物质需求是随着社会生活水平的提高而不断变化的，国家为了满足不同人的相同需要的时候，为了节约国家机器的开销成本，满足机器运作的条件，便提出了公共设施的方法，方法的有点显而易见，因而要大力发展公共设施，公交地铁都是，也减轻了国家的负担，每人一辆汽车是不可想像的。但是要控制公用设施的比例，因为人是需要一定的私有空间的，公共设施过多的话，利用率低下，势必会造成浪费。
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