莎士比亚曾经说过：“一千个观众的眼中有一千个哈姆雷特”，我觉得这个观点运用到汽车轮胎领域也是一样的道理，每个人对于每个品牌轮胎的使用感受都不尽相同，就比如米其林，很多使用过的人都觉得木米其林静音舒适比较好，但是有些车主使用环境比较差，轮胎老是出现各种各样的问题，这个时候他也许就会觉得米其林没有大家所说的那么好，这个道理适用于所有品牌的轮胎，接下来就和大家分享一下我曾经使用过或者批发过的各大品牌轮胎的优缺点。
大品牌轮胎，排名不分先后
一说到大品牌轮胎，我们最先想到的就是米其林、倍耐力、普利司通、马牌、邓禄普以及固特异，这几个品牌都属于老牌的轮胎品牌，其中米其林是最为人所熟知的，不知道大家有没有印象早期米其林进入中国市场的时候，米胖子的吉祥物深入人心，在舒适性方面米其林也对得起它的宣传，随着其他国际品牌的涌入，米其林的优势慢慢降低，但是对于消费者而言，我们可以获得更多的选择比较的机会。
1、米其林
米其林轮胎就好像手机中的iphone一样，iphone引领者手机科技的发展，而米其林则引领着轮胎技术的革新，米其林作为一个百年企业，最大的贡献就是1889年发明的自行车可拆卸轮胎以及1895年发明的首条车用可充气轮胎，并在随后的时间里不断的发明创新，做到了一直被模仿，却从未被超越的地步，现在很多国产品牌轮胎的起步都是通过模仿米其林而来的。
价格：价格方面，米其林敢称第二，无人敢称第一，米其林在定价方面一直远超同级别同型号的所有轮胎，但是由于米其林轮胎的形象和口碑实在深入人心，即使在品牌溢价如此严重的情况下，依然有很多消费者选择购买米其林轮胎。
使用感受及花纹选购：其实米其林轮胎最大的特点并不需要我过多的描述，那就是极致的舒适性—静音，主要是因为米其林轮胎橡胶中天然橡胶的含量比较高（天然橡胶负责舒适，合成橡胶负责耐磨抗老化），米其林轮胎中最走量的XM2花纹在我看来却是“挂羊头卖狗肉”，这款花纹是米其林追求销量而变相降价的一款产品，很多商家都主打这个花纹，这个花纹舒适性并不是非常好，但是米其林的缺点它全都有，而真正代表米其林的应该是Primacy3 ST主打是安全和静音，Primacy 4主要是夏季胎，强化轮胎的排水性能和抓地性能，Primacy LC 博悦主打的则是静音和省油，Primacy HP则是这个系列的最高端产品，其产品主要都是针对豪华轿车车型，Pilot系列是米其林最高性能轮胎的代表，主要用于性能车和跑车上，Energy系列是主打中低端车型的经济耐用系列轮胎，Latitude系列主要是SUV轮胎。
缺点：米其林最大的缺点就是轮胎不耐磨，轮胎橡胶中天然橡胶的比重比较大，虽然带来了一定的舒适度，但是牺牲的就是耐磨度和橡胶不耐磨的情况，两年左右的米其林表面上就会出现很多细小龟裂的情况，超过三年的米其林排水槽中橡胶会出现明显开裂的现象。
2、倍耐力
倍耐力集团是国际米兰足球俱乐部最大的赞助商，随着倍耐力公司轮胎技术的发展，到1948年倍耐力才正真展示出它产品的优越性，1948年，倍耐力公司推出了“310”摩托车胎运用到搭载Gilera 500引擎的Bisiluri摩托车，在搭配使用倍耐力轮胎的情况下打破30多项世界纪录，其中一项是300km/h的惊人极速。整个二十世纪五六十年代，诸如Bartali、Coppi和Magni等著名车手都在用倍耐力的管胎，经过三年的试验，1951年，倍耐力公司推出了自己的子午线轮胎“Cinturato”，从此以后，只要是国际上知名的汽车赛事，我们都能看到倍耐力活跃的身影。
价格：倍耐力主打的是防爆胎，而防爆胎在整个市场的销售价格都是遥遥领先，基本上18寸以上都是破千的存在，加上倍耐力配套的全都是高端豪华跑车，价格卖低了土豪们会觉得这是假货。
缺点：倍耐力轮胎使用的最大感受就是大到无法想象的轮胎胎噪，以至于咱们在开车的时候都会质疑这些噪音是否是从轮胎上发出来的。
敲重点：倍耐力有一个比较鸡贼的地方，豪华车原厂配套的倍耐力其实分为两种，这两者无论是型号还是花纹都完全一样，唯一的区别就是带AO标识的标识该轮胎属于原厂配套，价格方面要比不带AO标识的贵50-100元，但是实际使用体验没有任何的区别。
3、马牌
马牌公司于1908年生产出全世界第一条带花纹的轮胎，是世界上第三大轮胎制造公司，马牌公司最出名的就是缺气保用轮胎系列，这个系列的轮胎不像倍耐力防爆胎那样，依靠轮胎胎侧的强度实现0胎压继续行驶，这样的设计最大的弊端就是轮胎使用的舒适性非常的大，而马牌的设计则是在轮胎内侧胎面部位设计独特的软质橡胶，当轮胎被扎破之后这些橡胶会迅速填补伤口，由于配方的独特性，马牌防爆胎并不会出现国产轮胎中轮胎内侧橡胶因为高温熔化产生动平衡数据的变化，同时也带来相当舒适的使用感受。
价格：从价格角度对比的话，马牌相对要低一点，但是和米其林的价格也是比较接近的。
使用感受：马牌轮胎整体设计更加偏向安全性和低噪音，所以使用感受和米其林不相上下，但是价格方面却又比米其林要好得多，很多使用过米其林和马牌的客户全都反映舒适性方面，马牌做的一点都不差，并且在耐磨度方面，马牌也比米其林要好得多。
4、横滨轮胎，现改名优科豪马
优科豪马轮胎作为一个日本品牌，在进入中国市场之后，由于横滨这个名字日本味道严重，受到一部分国人的抵制，后来更名为优科豪马，这个企业的战略很特别，它配套的都是大部分日系车，哪一款卖得火就带动哪一个花纹的热销。
价格：整体价格中等偏上。
使用感受：优科豪马整体使用还是比较偏向于耐磨的，使用起来舒适性有所欠缺。
结语
这四个品牌对比选择的话，我更倾向于选择马牌，在价格有所降低的同时却能获得更好的舒适性，并且在安全方面，马牌轮胎一直处于轮胎行业的前沿。
在选购汽车轮胎时，马牌，米其林，倍耐力，横滨这几个赫赫有名的大品牌，都是车主绕不开的选择。从运动性能，耐磨性能等各方面来看，它们各有所长，世界十大轮胎排名中，他们的排名是这样的：第一名：米其林；第二名：大陆（马牌）；第三名：倍耐力；第四名：横滨。
第一名：法国米其林
法国不止米其林菜好吃，米其林轮胎同样名声在外，作为销售额世界第二的轮胎品牌（第一名是普利司通），米其林在全世界车主心中的地位不言而喻。
优点：米其林常用于豪华品牌的中端车型上，在奔驰E级，宝马5系上都能看到它的身影。米其林最大的优点就是舒适静音型好，且比强调舒适型的马牌更适合国内复杂多变的路况。
缺点：最大的缺点就是贵，在国内米其林的广告投放很多，尽管也因此带来了巨大的销售额，但轮胎的价格居高不下。此外，米其林轮胎的胎面较软，较容易在复杂路面发生鼓包，引发爆胎，安全系数一般，不建议经常行驶复杂路况的车主使用。
第二名：大陆（马牌）
马牌轮胎其实不叫马牌而叫大陆，只因为logo上有一匹马，所以被叫做马牌。马牌的厂家很有意思，并不怎么赞助各项汽车赛事，反而经常赞助欧洲各项足球赛事，德国人对足球的喜爱可见一斑。
优点：马牌作为一个百年品牌，能够享誉全球也是以舒适静音型为招牌，且价格相比于米其林更有优势，在宝马3系，奔驰C等入门级BBA上经常能见到它。
缺点：马牌最大的缺点在于短板明显，除了舒适静音之外，其他的耐磨，抓地力，安全系数都没有优势。在国内路况下，轮胎整体表现还是不如米其林。
第三名：倍耐力
倍耐力以运动性著称，也是最早赞助F1赛事的轮胎品牌，可见它对自己信心十足。
优点：运动性能一流，玩车党，赛车党的不二之选。在BBA的高端车型上我们也经常能见到它，比如奥迪A8，宝马A7；宾利，法拉利，兰博基尼这样的高端品牌也会选择倍耐力，市场认可度相当不错。
缺点：胎噪大。运动和舒适静谧天然的八字不合，如果飙车时没有发动机的轰鸣和轮胎的啸叫，车跑得再快也让人觉得差了点意思。但是追求速度和激情终究只是小部分车主的追求，胎噪明显且价格没有优势，倍耐力在国内的市场表现并不是很好。
第四名：横滨
日本横屏轮胎在国内的知名度并不高，但在欧洲名声在外，很多高性能车上都能见到横滨的高性能胎。
优点：胎侧较软，运动性能一流，高性能胎在各项赛事中表现优异，保时捷都选择横滨轮胎作为标准胎。
缺点:作为主打运动的轮胎品牌，横滨轮胎的噪音不像倍耐力那么大，但是抓地力一般，容易打滑，离普通车主的需求较远，不是主流的选择。
轮胎品牌单项表现排名
上文中提到的排名更考虑轮胎的综合表现，对于一些希望轮胎单一性能更突出的车主来说，更在意的不是短板而是优点够不够突出。以下是市面上主流轮胎品牌中，我个人较为主观的单一性能排名，每项列出前三名供车主们参考：
价格优势
第一名：普利司通；第二名：邓禄普；第三名：马牌
运动性能
第一名：倍耐力；第二名：固特异；第三名：普利司通
舒适静音性
第一名：米其林；第二名：马牌；第三名：邓禄普
耐磨性
第一名：倍耐力；第二名：普利司通；第三名：米其林
以上只是每家轮胎品牌主打产品之间的较量，而大家都听说过田忌赛马的故事，所以品牌调性只是选购的参考标准之一，选择最合适的型号产品才更重要。但是具体的轮胎型号又是一个大的话题，文章篇幅受限一期实在说不完，如果大家关心具体轮胎型号选择方面的问题，我们以后专门出一期来详细说一说。
我用过普利司通防爆轮胎，但是用最多的是倍耐力缺气保用轮胎，我们叫做防爆轮胎！买一年多的迷你四缸涡轮增压发动机十八寸轮毂配225R40/18的倍耐力防爆胎因为去山区自驾游活动撞裂开了五个前轮，裂缝很大就是没漏气，这次去大理丽江香格里拉迪庆藏族自治州怒江大峡谷走了三条进藏公路，一条丙中洛新的滇藏线，另一条滇藏线，还有川藏线318，滇川线从香格里拉奔子栏过江进入德荣县到稻田也是走川藏线最近的路，我的防爆胎在维登镇撞裂了继续开着行驶了几千公里回家啦也没漏气，另外一个轮胎也裂了两个口子，不换轮胎，等漏完了气再说吧，因此我信任倍耐力防爆胎，防爆轮胎可以救命的！
只谈论品牌，而不是针对品牌间同类产品实际实用适用使用状况进行比较的都是砖家！
每个品牌下的产品都会有针对降噪、针对静音、针对不同驾驶路况的系列产品，所以只有满身土腥味的砖家才会洋洋洒洒夸夸其谈品牌排位
汽车轮胎就是一个平面的四个支点，是缺一不可的，所以选择轮胎也是有学问的。今天就来讲一下米其林、马牌、倍耐力、横滨的优缺点。
（1）米其林轮胎：是一家百年企业，发明了第一条充气轮胎。
价格方面一直居高不下，比如225/55R17目前来说也得超过千元。
特点主要是减震性能特别好，这也是吸引顾客的法宝。由于胶质中含有天然成分，所以有很好的排水性和抓地性。缺点就是耐磨性表现一般，而且胎侧面容易龟裂。
（2）马牌轮胎：马牌公司也是一个百年企业，制造出了世界第一条带花纹的轮胎。在防爆轮胎方面也有着独特的技术，为豪车配套使用。
价格方面与米其林比较相对低一些，对于我们平民来说也是可以接受的。
特点主要表现在安全性、静音性、耐磨性。
（3）倍耐力轮胎：是一个具有五十年历史的企业，主要生产防爆轮胎为豪车配套使用。
价格方面普通款轮胎也得1000-2000元，所以说比较昂贵。
特点就是具有很强的防爆性能，但高速行驶噪音较大。
（4）横滨轮胎：它是一个日本品牌，现在改名优科豪马。是很多日系品牌汽车的首选。
价格方面属于中等偏高一点。
特点就是比较耐磨，但舒适性和静音效果表现不好。
小结：对于这几种轮胎是无法排名的，就看你偏向哪方面的性能了。但是本人觉得马牌轮胎市场反馈还是不错的。
国际通行标准的轮胎排名是按照销售额排的。
1、单纯这几个牌子在全球的销量排名，基本上是这样的：米其林、马牌、倍耐力、横滨（优科豪马），他们其中，还有很多品牌，比如普利司通、固特异等，都属于国际著名轮胎品牌。
2、上一年度的轮胎品牌排名，一般在每年七月份左右出来，消费者习惯于关注前十名的数据，实际上，前十里面有一个现象，就是前三名属于第一集团，销量和影响力要远远超过第四名以及以后的品牌。所以，前三名称之为轮胎界的“三巨头”，就是日本的普利司通、法国米其林、美国固特异，这三家公司最近二十年一直都在第一集团，从来没掉下来过。
3、轮胎首要特点和优点，就是要保证安全性，每家公司在对产品做研究和宣传的时候，都是把安全性作为首要条件。随着技术的发展，轮胎的安全性能已经普及，也就是同质化的比例越来越高，只要轮胎生产通过了国际上几个大的认证体系，安全性能就都有了保障。
4、为了保持产品的独特性和领先优势，一些顶级品牌，对轮胎的其他性能进行了开发和研究，这就是我们平时所关注的差异化特性，有些品牌在某些方面有比较独特的技术优势，就会把这种优势转化成产品优点。
5、总体来说，各大品牌的特点是这么分布的：
米其林——安全与舒适，米其林的舒适性能是所有品牌里公认的。缺点是，耐磨性能一般。
普利司通——性能均衡，耐磨性能好，普利司通的轮胎稍微偏硬，所以耐磨性能一般都不错。
固特异——性能均衡，舒适性稍突出，但噪音大。
倍耐力——运动性能、操控性能好。
马牌——排水性能和刹车性能好，目前的轮胎刹车距离最短吉尼斯纪录，就是马牌保持的。
横滨——操控性能好，电影《头文字D》里面就是用的横滨的轮胎。
6、当然，在这些大品牌里面，很多性能的优劣也是相对的，就像米其林的产品里面，也有运动款的轮胎，固特异有超级静音系列。车主在选的的时候，要注意，不同的系列有不同的性能体验。
这么说吧，题目的排序大概就是基本排位了
当然，每个品牌下面都会有不同定位的、不同侧重点的不同产品，所谓对比，只是拿这几个品牌的突出优势来比较，供车友们参考。
首先是马牌，所谓全天候的安全性、可靠性是俘获车主芳心的重要因素，它的抓地能力和操控性能在各种天气和路况下都表现出色，同时噪音较低，综合实力比较强。缺点就是相比之下没有其他大牌耐磨。
米其林，最大的亮点是舒适性，尤其是静音效果非常好，因为它设计的胎面软，所以胎噪很小，这是追求舒适性、静音性的车主的心头爱。缺点还是相比之下不够耐磨，而且价格比价贵。
倍耐力，前两个我们都讲了耐磨性不够强，倍耐力恰恰是耐磨性很好，同时主打运动风格的轮胎，在操控上也很不错。但是缺点就是太吵了，胎噪实在是大，相比前两个大的不是一点半点。
所以综合来看，马牌的表现要更适合一般车主的使用，米其林和倍耐力的话当然也不错，不过个性很突出，尤其是倍耐力，你得舍弃静音性。
【汽车情报站点】探索汽车世界，从关注“情报”开始！
家用车为例，米其林不是太耐磨，花纹比较细，胎噪较小。
倍耐力，个人觉得除了胎噪较大，其他全是优点。特别是雨天，稳稳的抓地力。其他两个牌子没用过。
才换了倍耐力26550R20的蝎子四季胎！抓地力和胎噪的变化让我对轮胎的重要性有了新的认识！本人驾龄二十年，市面上的大品牌基本都用过，这是第一次选择倍耐力，昨天跑了趟长途才知道居然有抓地力如此好噪音如此之大的轮胎！
马牌：
马牌轮胎一般指德国大陆轮胎（马牌轮胎）公司，德国大陆集团（ContinentalAG）始建于1871年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。
优点：马牌轮胎以全天候的安全性和可靠性著称，低噪音，自洁性强，其胎面独特的花纹设计能确保最佳抓地力和操控性能，而且马牌轮胎具备极其出众的强度，在各种天气和路况条件以及在不同速度下都具备出色的性能。
缺点：由于马牌轮胎重点在于舒适性、可靠性和胎噪低，所以其耐磨性不如其他品牌，只是一般，而且马牌轮胎有些花纹也不是完全适合中国的一些道路、胎侧较薄、扁平比高的容易鼓包。
米其林：
优点：1 抓地力强，有着赛车轮胎的配方，传递理想的抓地力。 2 舒适静音，更为先进的胶料配方使其具有更佳的吸震功能，优化的胎面花纹设计，有效降低噪音带来宁静顺畅的驾乘感受。 3 稳定性极佳，优化的胎唇区域设计，使橡胶接地面积更大，轮胎接地面压力分布更加平均。
缺点：
容易起包、不耐磨、价格较贵。米其林轮胎的原料选用的是软质橡胶，在综合性能强的基础上，它不同型号的轮胎各有特点。
倍耐力：
倍耐力轮胎共分Cinturato、PZERO、 Scorpion三大系列，其中Cinturato系列用于普通轿车，Scorpion系列用于SUV轿车，而P ZERO则既有用于普通轿车轮胎产品也有可适用于SUV轿车轮胎产品。
倍耐力轮胎的优缺点
优点：抓地力强
缺点：胎噪较大
倍耐力轮胎以其精湛的制造工艺和卓越的品质，被法拉利、保时捷、奔驰、宝马、大众等多家世界著名汽车制造厂所认可，并选用其作为原厂指定配套轮胎。倍耐力轮胎的高质量、高品质同样受到广大车主的青睐。
倍耐力轮胎最大的特点就是抓地力非常好，因为其主打运动型轮胎，更适用于高级轿车和跑车，而这些车的车速都很快，只有更强的抓地力才能驾驭得住。但有较大的胎噪，而且价格在高档轮胎里属于中等偏上。
横滨：
日本横滨橡胶株式会社制造，成立于1917年总部设在日本横滨。该产品，1981年至今一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，日本所有汽车制造商以及保时捷等，均使用横滨轮胎为标准轮胎。
横滨轮胎的优点：是具有低油耗性能，静音性及舒适感优越，是一款对环境、对人类都更加亲切的低油耗轮胎；其缺点：是价位稍微有点贵，有的型号的轮胎胎噪大、舒适性不好。
标签：米其林,横滨,档次
