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对于一般工薪阶层来说，保值率是买车时必须要考虑的一个方面，因为直接和金钱挂钩，等到以后想换车的时候可以把旧车多卖一些钱，买新车的时候花得更少，那么什么样的车保值率最高呢？汽车保值率分为好几年，一般来说我们以五年保值率为标准。
下面给大家看一下汽车保值率排行榜:
以上为A级车保值率排行榜，价格基本上都在20万元以内，五年保值率最高的车型是大众朗逸，其次是高尔夫，第三名是速腾，都是大众旗下车型，谁让大众在国人心目中的地位高呢，保有量很大，尤其是朗逸，月月销量名列前茅。
基本上保值率高的车型都被大众和丰田承包了，要说选一个保值率最高的品牌的话，只能选择大众了。毕竟神车，而且进入国内市场非常早，口碑也不错。认可度也非常高。希望我的回答可以帮助到您!
—下面就简单介绍一下2018年上半年全球销量最好其保值的几款家轿！
TOP1 丰田卡罗拉
上半年销量：478122辆
国内官方指导价：10.78-17.58万
丰田卡罗拉在国内也是销量“神车”，不仅受到个人消费者的喜爱，很多租赁车行对于卡罗拉也是青睐有加。这款车卖的如此之好，得益于它不仅省油而且质量好，可靠性也是有口皆碑。车辆的外观年轻时尚，整体做工精良。内饰的布局也很合理，用料在同级别中也算是不错的。总之，和丰田旗下很多款车型一样，卡罗拉同样是没有短板的紧凑型轿车。按照半年478122辆的销量来算，几近每分钟就卖出2台！
TOP2 大众高尔夫
上半年销量：431836辆
国内官方指导价：12.19-23.99万
对于全球车主而言，大众高尔夫一定不陌生，自从1974年诞生以来，已经经过了四十多年的市场检验，至今非但没有衰退，反而历久弥新，引领着两厢车潮流的发展，称之为两厢车标杆也不为过，大众高尔夫主打操控运动，实际驾驶感受也是相当出色，深得消费者喜欢。
TOP3 本田思域
上半年销量：412664辆
国内官方指导价：11.59-16.99万
本田思域非常受到年轻人的追捧，被许多年轻人奉为“神车”。颜值是它的一大亮点，具有非常运动时尚的风格，前脸进气格栅和大灯组融合，视觉冲击效果强烈。动力也是受到年轻人喜欢的原因之一，1.5T车型的百公里加速仅需要7秒，并且这款车还受到很多改装发烧友的喜爱，改装后的效果也是杠杠的。
TOP4 大众帕萨特/迈腾
上半年销量：356566辆
国内官方指导价：帕萨特18.99-30.39万，迈腾18.99-31.69万
作为大众旗下的中型车双子星，迈腾倾向运动，帕萨特倾向商务，两款车型细分市场领域区分得相当清晰，因此并未造成恶性同门竞争。这两款车虽然定位方向不一样，但是整体看起来都是稳重大气类型，而且内饰上的做工和用料依然是德系高水准。对于消费者而言，这两款车的品质以及产品力都无需多言，就是看消费者个人喜好去选择哪款车型了。
TOP5 丰田凯美瑞
上半年销量：313394辆
国内官方指导价：17.98-27.98万
丰田凯美瑞曾经给人的印象非常中庸，比较适合“油腻的中年男子”驾驶。但是新款的凯美瑞改变了人们固有的观念，采用了最新家族式前脸设计，外形变得时尚年轻许多，因此很多年轻消费者也开始选择丰田凯美瑞！
如果能在买车的时候，考虑到保值这个问题，那么说明买车还是比较理智的，毕竟不是说买一辆车就一直开下去，早晚都得换，在换车的时候保持好不好，将会对汽车的价格产生很大的影响，同样的新车价格，保值高低能让汽车在以后的价值差出一倍，有时候都可能会更多
汽车的保值度基本由两方面所决定，品牌和销量基本就确定了这台车的保值度，在品牌方面，目前日系的丰田和本田表现优秀，德系的大众也不用质疑，这三个品牌的保值率，是目前众多品牌中的前三名，如果十万块钱以下的话，可以选择威驰，飞度和polo，十到十五万的话可以选择，卡罗拉，思域和朗逸，十五到二十五万可以买凯美瑞，雅阁和迈腾，这些车的保值率都很高，明显高于市场上绝大部分的其他车型
除此之外，要知道保值率极高的两款代表车型，本田的飞度和丰田的汉兰达，了解过这两款二手车的朋友都知道，其对应的保值率可以用惊人来形容，高到开个一两年，卖车也就比亏一个税钱稍微多一些
国产车总体上的保值度相比合资车要差很多，这主意还是受之前口碑的影响，保值度能从一定程度上反应出这辆车综合性能的好坏，如果自身性能不足，即便是品牌和销量再好也不行
前段时间想收辆二手车开，家里一辆被老婆开了接孩子，我每天电瓶车，天气冷了受不了，但票子又不多，又想买辆大点的，就考虑了二手车，逛二手市场好几次，关注二手网站十几个，最后看下来最保值的是本田飞度，一辆8万多的车开了两年要卖7万，车况差点6万出头，特别是还是有人买。第二个就是锐志，锐志保值和停不停产没关系，和地区有很大关系，我现在买的就是二手的锐志，06款的车况好点的6.5左右，广东那边要七万出头，这是11年快12年的车啊。。。。但是就是有人要，车况好还非常抢手，13款的4年左右的尚锐就要15万多，13款新车低配也才17.8啊。国产真不保值。。我同事一款名爵6，买入是11万左右，开了7年，想卖掉2.5到3万。我的一个卖新车同学给我说，二手就买自吸，10年后的涡轮你修不起，宝马325I也还不错，同年份同注册时间和锐志价差不多，15到20万想买二手，还是推荐11款的523，直列6缸2.5排量，车况好估计在17万多左右。
谢邀！
现在汽车技术换代越来越快，越来越多地车主选择开上4~6年就换一辆车，所以买车的时候就比较关注二手车的保值率了。今天咱们就来盘点一下国内市场保值率最高的车型，看看哪款车最保值！
最保值小型车：广汽本田—飞度飞度几乎可以说是目前国内市场最成功的小型车了，现款的飞度甚至被称为超跑GK5！小巧的车身却有着不亚于紧凑型车的空间，而且非常的省油省心，成为最保值小型车也就在情理之中了。
最保值小型车：广汽本田—飞度飞度几乎可以说是目前国内市场最成功的小型车了，现款的飞度甚至被称为超跑GK5！小巧的车身却有着不亚于紧凑型车的空间，而且非常的省油省心，成为最保值小型车也就在情理之中了。
最保值紧凑型车：上汽大众—朗逸
朗逸在国内也有着“神车”的地位，更是常年登顶紧凑型车销量冠军。巨大的市场保有量加上大众的德系车标，却有着比较亲民的售价，最保值紧凑型车也就当之无愧了。
最保值中型车：一汽大众—迈腾
迈腾一直都是中型车市场的中流砥柱，空间大、动力强、做工用料好，加上大众车标的特殊感情，让其成为二手车市场最受欢迎的中级车之一。不过如果你要选择二手老款迈腾，也要考虑烧机油的问题哦。
附：
最保值SUV：一汽丰田—普拉多
说到保值就不得不提普拉多了，既有威猛霸气的造型，同时性能稳定，故障率又低。常年保持着极为恐怖的二手车保值率。当年有车主花36万买的普拉多，后来遇上普拉多涨价，开了一年多居然卖了37万，堪称“理财神器”。
在中国二手车市场保值率最高的就是大众， 因为销量决定了保值率的高低，大众一年在中国400多万的销量奠定了二手车的保值率，特别是A级B级车型大众的保值率一直都是很高的。迈腾和帕萨特一直在保值率的前三名之内，紧随其后的是日系三强凯美瑞，雅阁，天籁，这三个也是这个级别中销量比较大的车型。再差一点的就是别克了，由于别克新车打折力度很大，所以二手车保值率不高。如果你比较在乎保值率的话，选大众和日系三强准没错。
一、基本车况
车况、里程（参配、图片、询价） 数这两者永远是基本的判断标准之一。关于车况，事故、泡水、改装等都会影响二手残值，因此温和用车、按时保养将会使得未来你转手爱车的时候尝到甜头。关于里程数，以AO级车型为例，只要车本身没有硬伤的话，很多车主都会选择使用3-5年左右将其出售，因此多数同级车型转手的里程数都在5-8万公里左右，这也是很多车型开始陆续劣化的阶段节点。当然，如果车型足够可靠，而且你的用车观念是比较实在的话，肯定是开得越久越划算的。
二、品牌
毫无疑问，主流合资的大品牌比较保值，例如大众、丰田、本田、日产、现代等；另外像BBA、雷克萨斯一类主流的豪华品牌也是非常保值的。所以说，品牌价值的一个很重要的体现地方就是二手市场。不同地域对车型的认可度也不太一样，譬如南方用户比较认日系品牌，北方用户比较认可德系品牌等。
而自主品牌的保值率相对就会吃亏一些，一方面品牌认可度相对不高，另外一方面很多二手车行业内的按揭、保险、售后服务都对自主品牌有附加成本。
三、车型
具体到车型的保值率，影响因素就更多了。
首先是车种，主流的SUV和轿车保值率自然高，而跑车、MPV甚至新能源车等相对冷门的车种就会吃亏一些；
其次，公认销量好、可靠耐用、易保修的车型也比较受欢迎。
另外，车型一手价的波动对于其各代车型的保值率也有影响。譬如说，进口车型如果被选中进行国产，其保值率会急剧下滑；而改款车型价格的下调、或者同款车型官方优惠过大、价格不坚挺也会影响保值率。
四、其它因素
最典型的一个因素就是颜色。越大众化的颜色越保值，例如黑、银灰、金、白色。红、橙、黄、绿这些个性化的颜色，在车辆出售时普遍会遭到压价。另外，同一款车的高配置车型，在出售的过程中，相比起低配车型也是占有优势的。
可以看得出来，对于车型的二手残值，除去基本车况，最重要的影响因素是保有量和口碑。由于国内目前尚未有机构或媒体做车型保值率的统计，所以，如果大家消费者想知道自己的目标车保值率怎么样，最简单的方法是上一些车源丰富的二手车网站，查一下普遍的价格做个统计，再和一手车的价格做个对比就知道了。
也许很多车主买车之时，都是奔着十年不换车的心态去的，但是伴随新车、新技术不断推陈出新，如果手头宽裕，谁不想要一辆更大、更豪华的车呢？随着换车间隔时间的逐渐缩短，消费者也越来越重视汽车的保值率，有些车开了一年，市场价反倒还升了足足1万！今天就给大家介绍一下各个类别最保值的车型。
砖叔点评：作为在中国最成功的小型车，本田飞度在小型车领域当仁不让，近些年更是靠着网友、车友的宣传，不仅终端优惠没有了，保值率还奇高无比，开一年也就亏个购置税的价钱，五年保值率同级别最高，买它一定亏不了。
砖叔点评：在国内紧凑级车市场，不管是新车还是二手车，朗逸都相当受欢迎，巨大的市场保有量、可靠的质量、空间充裕，还是德系大众，保值率第一也是在情理之中。
砖叔点评：在B级车市场中，迈腾一直是中流砥柱，空间大、动力强、做工用料好，加上大众车标的特殊感情，让其成为二手车市场最受欢迎的中级车之一。不过如果你要选择二手老款迈腾，也要考虑烧机油的问题哦。
砖叔点评：讲到保值，有一款车型相当恐怖——丰田普拉多，既有威猛霸气的造型，同时性能稳定，故障率又低。当年有车主花36万买的普拉多，后来遇上普拉多涨价，开了一年多居然卖了37万，堪称“理财神器”。
其实呢，保值率实在国际上来讲呢，大家在买车之前是非常重要的一个考虑指标，因为一台车开到报废的人很少，一般来讲，开个三五年都会换手，那么保值率就变得非常非常的重要。那保值率和什么东西有关呢，保值率和这个车的品质、可靠性、保有量有关系。当然具体的车，具体的车况是另外一回事，总的来讲，就是说保有量大的，越主流的。它的保值率越好，因为二手车对二手车商来讲，他要迅速的把车卖掉，你比如说一个很小众的车型，你比如说你一个阿尔法罗密欧在中国，它的保值率肯定是很低。为什么呢，因为二手车贩子他很难把这个车找到人接手对吧。但是你比如说雅阁或者是飞度这样的车那保值率一定是很好的，因为什么，因为他很容易把他卖掉，需求量大。那同样的，越主流的颜色保值率越高。你比如搞个很另类的颜色，比如说粉红色的啊绿色啊，这个车你要放到二手汽车处理市场处理掉是非常难的。然后还有一些比如说现在的一些手动档的车，保值率也会受影响，那总的概率总的原则也会这样。而具体的车况啊、车子有没有出过大的事故啊，以及开的里程数啊等等，都会影响到保值率。比如说举个例子啊，飞度的保值率普遍来说是比较高的，为什么会比较高呢，因为它跟这个保有量有关系。飞度的保有量非常大啊，一年卖出十几万台。所以这个保有量是非常大的。而且飞度的驾驶乐趣极高，以及整车的品质都比较好，因此保值率就会比较高啦。很多人买个二手飞度玩个一两年可能就只掉价几千块钱。所以飞度的保值率是很夸张很恐怖的。再有一个情况会影响保值率的就是，每种车型在不同市场的需求可能是不同的，比如说在南方，日系车会比较多，保值率就会相对高一点。而在北方，德系车会比较多，所以在北方德系车的保值率就会相对的高一点。（Hold）
买什么样的车比较保值？
普通家用汽车属于消费品，不像房子，黄金，或是古董姥爷车那样能保值，甚至还能升值，我们普通人购买的车一入手就贬值，而且一不小心还买到贬值过快的车型。
有些车型如，哈弗H6，官降2万，等对了时间省2万，买早了就亏了。还有前段时间的特斯拉官方降价，幅度最大的车型差价达到30万+，要知道光降价的30万能买部中级车了。
有些比较小众的车型虽然没有官方降价的操作，但由于市场接受度低，二手残值率确实很一般，例如路虎极光，标志4008，5008，508等，雪铁龙C5,C6，英菲迪尼，讴歌，沃尔沃等品牌，还有国产一众车型。
而大多数人都希望自己买的车不要贬值得太快，以至于几年后换车，旧车还能卖个好价钱，保值率高或称残值率高。因为有些车型口碑好，市场接受度高，所以往往这些车开了几年后还能比当年同价买的其他车型要能多卖点钱。
而二手车交易市场，残值率比较高的，一定要属本田飞度，锋范，思域，缤智，雅阁，CRV。丰田卡罗拉，凯美瑞，XRV，RAV4，普拉多，陆地巡洋舰。日产骐达，轩逸，天籁，大众polo，高尔夫，速腾，迈腾，帕萨特。宝马3，宝马5。雷克斯萨ES系列，GS系列等等众多大众接受度比较高，口碑比较好的车型。
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标签：保值
