航母的造价并不一定,根据航母的大小、现代化程度、装载的武器装备、建造工期等因素的都将大幅改变航母的造价。而且航母不能单独作战,还要配属的其他舰艇以及舰载机,这一细算下来航母的造价差别就更大了.
比如美国的福特级航母的开发费用为56亿美元，但其中有32亿是用来开发此级航舰所需的新式技术与系统，真正用在海军造舰转换以进行此级船舰细节设计的拨款，反而只有24亿美元。建造费用方面，美国军方在2008会计年度拨款81亿美元签下一号舰福特号的建造合约，并预期在2015会计年度结束前接收新舰。81亿美元的建造费与尼米兹级航母相比较，已经节省了约3亿美元。但是福特级后来超出预算达,最终花了129亿美元。
而有分析称,中国的辽宁舰建造费用不超过100亿人民币.
至于维护运行费用,美军的航母全寿命维持费用约为建造费用的4倍.也就是说,福特级航母的全寿命维持费用可能高达500多亿美金,约合人民币3000多亿.这实在是一个惊人的数字,难怪美国总统特朗普都要吐槽福特级航母.
不过如果像二战时期美国的卡萨布兰卡级护航航母,建造和维护费用就低得多了.造价不到2000万美元.美国在参加二战的不到4年时间里,造了50艘该型航母,最快的一艘只用了3个月时间就建造完毕.不过不要指望它有什么强大的战斗力,它只能祈祷护航的作用.
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分开两级说吧，重型超级航母--美国福特级，中型航母-英国伊丽莎白女王号
超级航母
根据美国福特级航母的公开资料，我们可以发现建造一艘航母所花费的金钱，简直就是天价。并且在设计和制作过程中，会不断的提高建造价格。
“福特”号航母是美国新一代航母首舰，也是目前世界上最先进航母，同时也以129亿美元的造价成为迄今最烧钱航母。
最新航母
虽然“福特”号是目前世界上最先进的航母，但也绝对是最烧钱航母，造价达到129亿美元。资深军事评论员石宏介绍说，美国诺斯罗普－格鲁曼公司与美国海军最初签订的“福特”号建造合同价为51亿美元，但到2013年时，美国海军就预估“福特”号的造价要超过120亿美元。“福特”号造价猛增，既有人工成本的增长，也有原材料价格的上涨，还有技术上的因素。
中型航母
伊丽莎白女王号航空母舰是英国史上最大的水面舰船，可载700名船员，排水量达6.5万吨，耗资31亿英镑（约273亿人民币）建成。其飞行甲板全长280米，主要搭载军机是美制的F-35B隐形战机。该舰今年6月离开苏格兰船厂，并于8月驶入母港朴茨茅斯。预计伊丽莎白女王号要到2023年才会拥有全面的作战能力正式服役。
中国的001A型就不说了，法国那个蛋疼的戴高乐号，排水量40000吨核动力，整个项目最终花费高达712亿法郎(约913亿人民币),比原预算增加10%
我们的首艘航母辽宁号建造费用大概是500~700亿人民币，001A大概在300亿人民币以上，这样的价格堪称天价，不是一般国家能承受的起。
航母就和汽车一样也分标配，高配，性能不一样价格肯定也有区分，高配的肯定要比低配的贵很多。一艘排水量3万吨轻型航母造价在25亿美元左右，一艘排水量3~6万吨的大型航母造价在40亿美元左右，一艘排水量8万吨以上超大型航母造价在80亿美元左右。
造一艘航空母舰需要花费多少钱？航空母舰在海上那是庞然大物，排水量一般都在几万吨，甚至十几万吨。国家没有一定的经济实力，那是造不起航空母舰的。就算有经济实力，沒有高科技船舶人才，也是建造不出航母。比如印度就是个例子，集全国之力，十几年里一直在造一艘航母，至如今下不了海。
题主所问，建造一艘航空母舰需要花费多少钱？建造一艘航空母舰，不是造拖拉机、汽车那么简单。这需要大量的人力、物力、财力。还得找到能乘下航母的大型港口，所以一般小国或者是没有辽阔海洋的国家也很难制造出航母。世界上现在能建造航空母舰的国家没有几个，估计只有中国、美国、法国、韩国、日本有能力建造大型的航空母舰。建造一艘航空母舰估计不少用钱。二战时期造一艘航母需要2000万美元左右，因为那时航母结构比较简单，也没有现代化武器装备，所以那个时候建造一艘航母比较便易。而如今就不一样了，比如中国建造的辽宁舰航母，花费了100多亿人民币，这还不算舰载机。建造美国的福特级航空母舰最终花费了129亿美元。建造美国的“乔治HW布什”号航空母舰花费了62亿美元，建造美国的尼米级核动力航母，再加上舰载机和弹药共用了200多亿美元。这还不包括舰上官兵的吃、穿、用、工资等费用。所以说现在建造一艘航母至少得用80亿美元，这还不算每年对航母的维护费。
综合上述是我对造一艘航空母舰需要花费多少钱的认识。
航空母舰是一个国家综合实力的象征。确实要花很多钱，一个拔火棍子几乎不花什么钱，也象征不了一个国家。
其费用不是简单的计算航母自身采购要多少钱。一般要考虑以下几点：
第一，前期预研费用，如果是自主生产，要建立相关配套的产业链。
第二，舰载机的费用，没有舰载机，就不需要航母。舰载机的攻防能力，就是航母核心战斗力。先设计好舰载机，航母为之提供配套服务。一般航母服役四五十年，全周期要更换两代舰载机。
第三，航母自身的费用。
第四，护卫航母那些配套舰只费用，比如驱逐舰，潜艇等。
第五，日常开支，比如油品，食物，日常维护保养。
据外媒报道，辽宁舰大约花费200亿元人民币。但要从其服役全周期来看(三四十年以上)，可能要花费二三千亿。这个东西，真是花钱，只有大国才能花得起。
航母服役，是国家富强的标志性事件。我们应该庆幸，赶上国家逐步富强起来的新时代。
一艘航母本身的造价500亿人民币左右，这只是军舰本身的成本，它搭载的舰载机价格单算，同样也需要几百亿，因为舰载机价格大于普通的固定翼飞机，再加上航母编队的其他类型军舰，没有几百亿根本无法组成一个有战斗力的航母编队
航空母舰根据排水量，可分为：重型航母（如美国的核动力航母尼米兹级，最新的下一代核动力航母福特级的首舰：福特号）、中型航母（英国的伊丽莎白女王号、俄罗斯的库兹涅佐夫海军上将号、我们的辽宁舰、印度的维克拉玛蒂亚号等）、轻型航母（如意大利的两艘：加里波第号、加富尔号等）。排水量不同的各型航母，他们的建造费用相差极大。
福特号
还有，根据航母的动力系统，可分为：核动力航母和常规动力航母。在同等排水量下，核动力航母的建造费用更高（如法国的戴高乐航母，就比同等的常规动力航母建造费用高了不少）。
福特号
再者，航母不是一个空壳子：舰载武器系统、雷达系统、电子系统、动力系统等，舰载机性能、数量、种类……这些不仅决定了航母的战斗力，更决定了航母的建造费用。性能越先进、战斗力越高，航母往往需要的造价更高（当然，也有花了大钱，造出的东西却并不怎么样的）。
航母并非独自作战，还需其它舰艇配合，共同组成航母战斗群。如果再算上这些，那就更没法计算航母的造价了。
CVN77“乔治·布什”号
来看看美国航母的造价。根据美国媒体公布的信息其最新一代航母福特级的首艘：福特号航空母舰，造价高达约129亿美金。不仅是美国海军史，更是世界海军史上，造价最高的一艘舰船。而尼米兹级的最后一艘：乔治·H·W·布什”号航空母舰，造价为62亿美金。这还不考虑航母的后期维护费用、舰载机费用、人员薪资等费用。
里根号航空母舰甲板
另据美国媒体的报道，一艘尼米兹级核动力航母（不考虑燃油、弹药的情况下），再加上舰载机和武器装备等，总的费用约为200亿美元左右。这还不包括上面的官兵的费用：吃、穿、用、薪资等。当然，这是世界上除了福特号之外最好的航母了，费用自然高。
企业号航空母舰 (CVN-65)
任何一款装备，各国的造价是有很大差异的：各国国情不同，自然生产费用不同。世界上公认的是：美国装备最贵，日本装备也不便宜。相对来说，俄罗斯就要便宜的多（好多武器在性能上也略差些）。这也是美国等西方国家虽然一直挤压俄罗斯，然而在军火市场上，俄罗斯始终占据着一席之地的原因——便宜，实用。
目前，全世界拥有航空母舰的国家并不多，包括中国、美国、俄罗斯、英国、法国、印度等国家。其中，美国拥有10艘核动力航母，是全世界航母数量最多的国家。
航母战斗群是目前世界上最强的打击力量，一支航母战斗群就能瞬间打垮一个中等军事强国的海空基本力量，并在短时间内瘫痪一个国家。
但是，无论是打造航母战斗，还是维护航母的运行，都需要大量的资金花费，因此，航空母舰也被称为“国家吞金兽”。
航母的壳体、动力等建造成本，不包含配备的作战武器以及人员花费的成本是多少呢？▼▼▼
按照排水量造价▼
1.排水量3万吨以下的为轻型的航母，它的造价也在3至5亿美元左右；
2.排水量3至6万吨的为中型航母，造价要10至15亿美元左右；
3.排水量6至8万吨的为大型航母，造价要20至25亿美元左右；
4.排水量超过8万吨的为超大型航母，要30亿美元左右。
如果按照吨位造价▼
西方国家：
1.大型常规航母的造价大约每公吨5万至7万美元；
2.大型核航母造价大约每公吨7至10万美元。
中国的：
中型航母的造价大约每吨7.4万美元，大约50万元人民币。
中国和西方航母的吨位造价差不多。
世界航母的建造费用▼
1.首艘福特号航母的造价
目前，美海军最先进的“福特”级航母的一号舰——“福特”号的建造价格高达141亿美元。
“福特”号作为该级航母的首舰，在建造过程中遇到了很多前所未有的问题，造船厂尚无相关建造经验，建造难度明显更大，最终才导致其造价飙升到141亿美元。
美国海军的终极计划，是用1100亿美元建造10艘福特级核动力航母，每艘航母的造价平均只有110亿美元。
首艘尼米兹号航母的造价
第一艘“尼米兹”级航母的造价不过为50亿美元左右，而最后一艘“尼米兹”级航母——“布什”号航母的造价已经接近70亿美元。
主要是因为其进行了较大的改进，增加了不少新设备。
伊丽莎白女王号航母的造价
排水量为65000吨的英国“伊丽莎白女王”号航母的建造价格大约为50亿美元。
“伊丽莎白女王”号航母没有装备核反应堆、没有先进的电磁弹射器，也无需阻拦设施，加上吨位也小了差不多一半，造价自然要低很多。
“伊丽莎白女王”号航母的造价和“尼米兹”级航母造价非常接近的。
中国首艘航母的造价
中国的首艘国产航母的建造费用大约为250~300亿人民币。
建造一艘航母并不是最费钱的，最费钱的是航母建成服役后的使用费用，为航母配备各种先进的舰载机、作战人员，为航母进行维修保养的费用才是个真正的“无底洞”。
以福特航母为例▼
一艘福特级航母建造价格141亿美元，40架舰载机需要40亿美元（F35C），3-4艘阿利伯克级驱逐舰（单价18.43亿美元），1-2艘提康德罗加级巡洋舰3000万美元左右，1艘补给舰，1-2艘弗吉尼亚级攻击核潜艇（单价20亿美元）。
按照航母战斗群来看，满编的话就要超过300亿美元，差不多2000亿元。
以美国“尼米兹”级航母为例▼
建造时花了45亿美元，建成后可服役50年，整个服役期间维持费用大约需要120亿美元。
舰载机的使用费用大约需要200亿美元。
护航舰、驱逐舰、潜艇等护航舰也需要花费70亿美元左右，日常的燃油物资补给需要大约60亿美元。
在人员费用方面，核动力航母上的人员成本相对较高，约占总人员成本的26%，这是由于核动力装置的技术含量高，相对的人员工资和福利待遇也会比常规动力舰艇上的人员高。
一艘“尼米兹”级航母整个服役期间的费用接近600亿美元，大约是4000亿元，按照服役50年来算，平均每年需要12亿美元，大约80多亿元。
另外，据美国海军披露的数据显示，未来维护保养“尼米兹”级航母的费用大约是“尼米兹”级航母造价的12倍之多，多么可怕，世界上有几个国家能够承受的起？
中国的辽宁号航母的估算成本，改造、建造费用大概花了35亿美元，加上配备的舰载机、护节舰等，总共125亿美元完成航母编队。
据之前央视公开报道，一架歼15舰载机的单价为4亿元人民币，折合美元6300万美元，这么一看，单价似乎并不贵，然而一艘辽宁号航母上有24架歼15，约96亿人民币。
这仅仅是一艘航母上单舰载机的费用，这还不包括日后的维护费用，简直就是天价。
而中国正在大连建造的新一艘001A型国产航母造价估算为210至270亿元，由60架各型号舰载机、4艘052D、4艘054A、2艘093A潜艇、1艘001A航母和1艘4万吨级快速战斗支援舰构成的特混编队，其总价格为1100至1200亿元人民币。
可以预见到不久的将来，我们中国海军也一定会拥有自己的核动力航母，而关于我们中国的核动力航母造价会有多高也仍旧是一个未知数，肯定不会像美国福特号这么造价夸张。
造一艘航空母舰不需要花费多少钱，几十亿人民币而已，一个地级市搞一个政绩工程就会花上百亿。花钱的是后面，上面的飞机要很多钱，这个也不很多，航母和飞机油耗极高，更重要的是飞行员和水手们的工资很高，这些耗费要命，如果一艘航母服役30年报废，30年里耗费的资金才是大数。
生活中也是如此，一个城市建设绿化带，砌池子，修石板路，建雕塑，种树种花，花的钱有限，之后一年四季要从财政开支工资，雇人浇水，减枝，治病防虫，这个花费才大。
航母造价不能一概而论，但是可以肯定地说是目前军事装备中最贵的一种。无论是洲际导弹，还是核潜艇，大型军舰等，在造价上都不能和航空母舰相比。相比较来说，核动力航母的造价远高于常规动力航母，而大型舰队型航母的造价又远高于中小型航母。而且每个国家的情况也不一样，同类型航母在不同的国家建造，造价也不相同！那么航母造价为什么这么贵？各国造一艘航母具体要花费多少银子呢？
航母造价为何这么贵？
我们经常能看到美国最新型航母福特号首舰造价高达130亿美元。为何航母的造价如此之高呢？要知道一艘核潜艇造价不过才需要10亿美元之内，而一艘大型主力军舰的造价也不超过10亿美元。而一艘航母的造价轻松地超过普通核潜艇和主力驱护舰数倍乃至数十倍。航母贵在哪里呢？
这里有一份兰德公司关于航母成本的价格构成数据，跟大家分享。这份数据统计的航母是美国大型核动力航母的数据，并没有一般可比性，仅供大家参考。航母建造成本其实并不是像大家想像的那么高，只是其人员，设备，舰载机等比较花钱，所以航母建造才会那么昂贵！
首先是航母本身，根据这份统计数据，航母本身建造的花销仅占整个航母花销的30%，这包括了所有航母建造所需要的材料和建造的人工费用。比如一艘福特级，其建造成本大概只需要40亿美元就足够了。那么这艘超级航母为何会有这么高的价格呢？首先是研发费用，电磁弹射等新技术，以及新的隐身舰载机和航母的适配等问题都需要大量的资金去搞研究，而美国在福特级上的研发花费达到了惊人的56亿美元。这个资金支出是需要统计到航母的成本之中去的。
第二个开支是舰载设备与武器系统。一艘航母就是一座移动中的海上作战堡垒。其不仅仅要携带舰载机，还有复杂的武器和电子系统，这部分开支才是航母开支中的绝对大头。比如雷达，近防武器，导弹等等。据统计，美国超级航母在设备和武器上的开支占据整个航母开支的54%，这些设备包括各种传感器，指挥与控制，电子对抗，自卫武器以及弹射器等航母上的必要设备。当然，这个费用是包含了这些设备和武器的安装与调试费用的。
第三个开支就是与舰载机相关的设备，比如航空燃油的存储设备，舰载机升降机以及舰载机维修和辅助起降系统，舰载机武器弹药的分配以及舰载机的牵引设备等等，这部分花销占据整个航母建造的16%。很直观的一个表现就是舰载机的一个牵引车的费用高达上千万美元，而一艘航母上类似的牵引车有数辆。所以这些设备都是需要大量的资金才能买得起的。
以上三个方面只是说明了航母建造的成本分类，并没有具体的解释为何航母建造那么贵。我们就来抛砖引玉，给大家试着解答一下。首先，航母用材料并不是普通的钢铁。而是屈服强度至少达到800兆帕的特种钢，而屈服强度达到这种级别的特种钢世界上只有极少数的国家可以生产。我国在改装辽宁舰的时候之所以晚了数年，原因就是我们没有这种钢材的生产技术，在向俄罗斯购买的时候，又因为价格太高没有谈拢，所以不得不自己研发。注意，要划重点了，我们和俄罗斯的特种钢购买协议之所以没有谈成，是因为价格问题。也就是说钢材这种看似便宜的商品，一旦达到一定的技术水准之后，是需要极高的代价才能获得的。
大家还记得局座说俄罗斯基辅级上一个铆钉可以换一辆奥迪车的故事吗？因为这种铆钉是用钛合金制造的，这种金属有极好的物理特性，可以抗高温，抗腐蚀。而航母上几乎所有的设备都有对抗海水腐蚀的技术要求，因为这种大家伙从建造那一刻开始就一直待在海上了，其高盐高湿的海上环境将会伴随航母的所有设备一生，而这种对所有设备材料进行抗腐蚀处理本身都是极其花钱的！
特种钢和抗腐蚀处理并不是最贵的，在航母上最贵的设备是各种雷达设备和武器以及辅助系统。航母如果仅仅是个空壳子没有各种设备的支撑是无法起降舰载机作战的，而这些设备本身才是目前人类商品史上最贵的存在。别的不说，我们熟知的近防炮，一座的价格就高达一亿美元以上，而航母一般这种最基础的近防炮至少都会装四部，这个价格足够造一艘最先进常规动力潜艇了。而电子设备的价格更贵，所以看起来航母仅仅作为起飞舰载机的平台，其最贵的并非是它的船体，而是其上各种设备的费用占了大头。
以上数据全部来自兰德公司对美国超级核动力航母的成本模型，很显然并不是世界上所有的国家都是这样的。这是因为每个国家的造船水平不一样，其设备的价格，人工的费用等都会有所差异。那么世界上其他国家的航母造价怎么样呢？我们接下来为大家一一解析。
中国辽宁舰为何比山东舰更贵？买过来的船体为何比重新建造更贵呢？
我国辽宁舰改装自前苏联的瓦良格号，这点人所共知。而且其造价估计在500亿人民币到700亿之间。这个价格明显高了，不仅仅高于美国尼米兹级核动力航母，同时也高于法国戴高乐号航母，而后者是典型的高价低配版本的航空母舰。而到了山东舰，其造价直线下降，更是200多亿就完成了建造，造价为何有那么大的差异呢？
上文我们提到过福特级航母的130亿美元的超高造价，其中有将近一半都是新技术研发的费用。而我国的辽宁舰也不例外。我国从购买瓦良格号一直到将这艘航母运回国内不过才花去了不到1亿美元，而辽宁舰是我国航母从0的1的开始，所谓万事开头难，无论遇到什么难题，都需要我们自己去研发解决。我国第一艘航母辽宁舰之所以这么贵，不仅仅是改装这艘航母的花费，还包括我国为了改装辽宁舰而建设的整个航母造船工业的研发与建设经费。也就是说，我们建造航母需要从零做起，就像盖房子一样，我们需要从地基开始努力，所以我们才花费了那么多钱。这些钱包括了航母干船坞的建设，特种钢的研发费用，航母几乎所有设备的研发费用等等。
等辽宁舰建造完成之后，我们这些设备和技术是可以直接用在下一艘航母的建造的。所以我们看到，我国接下来的山东舰的建造费用大幅度下降，正是因为我们在辽宁舰的投资产生了产业链红利，所以看起来战力更强的山东舰，其造价反而比辽宁舰要便宜的多。辽宁舰的改装之所以这么贵，不仅仅是一艘航母的造价，还包括了我国整个航母产业链的建设。费用高也就可以理解了！
法国用一艘超级航母的造价，打造了一艘世界上跑得最慢的中型航母。
对于法国核动力航母戴高乐号，军迷的印象总会停留在这是艘不那么完美的航母上。这主要是因为法国直接将核潜艇的反应堆移植到戴高乐号上，导致其最高速度只能达到27节，不合适的动力配置让其登顶世界上跑的最慢航母的“荣誉称号”！而且在建造完成之后才发现甲板短了一节不能起飞预警机，不得不在舰首加装了四米长的甲板才能勉强起飞固定翼预警机。
戴高乐号有这么多不完美的地方，按道理说这艘航母应该不贵才对。因为将核潜艇反应堆移植到核动力航母上就是为了节省研发费用的，不是应该省钱才对吗？而这艘航母恰恰是最贵的，法国人最终为戴高乐号支付了超过60亿美元的费用，超过了尼米兹级的50亿美元的造价。是不是很奇葩?
其实这也比较好理解，和我国的辽宁舰一样，法国不仅仅要研发相关的技术，同时还需要为其航母的建造做工业基础的配套。而核动力航母明显比常规动力航母更贵。而法国很多设备更是直接对外采购的，比如我们熟知的蒸汽弹射器，当时美国的开价是4000万美元一套，要知道，这家伙可是要用四套的。在上世纪80年代建造的戴高乐号，只是弹射器一项开支的钱基本上就够美国买一艘提康德罗加级别的巡洋舰了。买来的国防不管是不是靠谱，至少一个贵字就足以解释一切了。要知道，在福特号出现之前，顶着世界最贵航母头衔的戴高乐号仅仅只有4.25万吨的排水量！
传统航母大国英国保留有完整的航母建造产业，并且以简化成本为基准的伊丽莎白号是目前相对比较便宜的。
接下来我们就要讨论一下这个世界上对航母创新最多的国家英国了。作为航母的发明国，大英帝国在航母建造方面可谓独树一帜，不但总能创新，还总能引领世界潮流。不管其双舰岛设计的伊丽莎白女王号航母是不是会成为未来航母的主流设计，但是人家建造费用比较低确实是实实在在的。据说英国的一艘6.5万吨的伊丽莎白女王号的造价仅仅需要31英镑，大概和我国山东舰相当。
我国的山东舰的排水量比伊丽莎白女王号还略低一些。而英国在建造这一级别的航母的时候充分考虑了其经济性，采用了短距滑跃起飞垂直降落的舰载机F35B作为其标配的舰载机。虽然看起来这样的舰载机配置会削弱其航母的作战半径，但是够用就行了。而且英国人还用过搭载海鹞飞机的航母在马岛海战中取得压倒性的优势。奇葩的国度总有奇葩的创意，在航母向大型化，核动力化进化的今天，这种蹩脚的航母真实战力究竟几何？还是需要战争来检验了。
综上所述，航母的造价并不能用一个统一的标准简单的概述。而是要看其吨位，是否核动力，航母技术的先进性，以及航母建造国的航母建造工业水准。像印度这种连壳子都造不好的主，非要自己上手造航母，等着它的只有无尽的对外采购，到最后只能得到一艘性能落后，造价极高的鸡肋型航母，不管印度怎么吹嘘，其新近建造的国产航母服役之后，性能肯定好不到哪里去!这个还是可以做肯定的回答的。而站在现在的角度看未来，因为航母极高的造价，对一国经济实力要求极高。所以未来世界上大型舰队型航母的玩家将会只有中美两国，其他国家根本不具备建造大型航母的经济实力！
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