新疆塔克拉玛干沙漠能去旅游吗？
第一条纵穿塔克拉玛干沙漠的公路（轮台-民丰）早在1995年就全线贯通，第二条阿拉尔到和田的沙漠公路也在2007年贯通，还有一条正在修建、一条在勘探。
去塔克拉玛干沙漠旅游，没有问题！只是属于自驾公路游，可以把车停路边走几百米玩沙拍照，并没有旅游景区，里面也没有滑沙等娱乐设施。
还可以沿着沙漠公路骑行、徒步、轮滑等穿越沙漠，不要把沙漠公路想的很难，沙漠公路并不是无人区也并不是找不到水，当然水肯定要带多一点，不够也没关系因为平均4公里就有一个水井房，一个水井房一般由一对夫妇值守养护滴灌4公里内的固沙植物及公路，所以可以找养护公路的大妈大爷买水。
▲水井房
不管是自驾还是骑行只能沿着公路走，就没有问题 ，千万别偏离公路进入沙漠深处，塔克拉玛干沙漠目前还没有靠人力成功穿越过。
可以的，塔克拉玛干沙漠位于新疆南疆塔里木盆地，是我国最大的沙漠，也是世界第二大流动性沙漠，总面积33万平方公里。沙漠景观壮丽奇特，变换莫测，沙漠公路贯穿其中，自驾是一件极其畅快的事情。不过这里自然条件恶劣，白天炎热干燥，夜间寒冷刺骨。
如果来这里旅游需要做好充足的准备，什么防晒、食物、水……最好备齐再出发！
如果是旅游比较建议秋季旅行，这里春季多风沙、夏季十分炎热、冬季过于寒冷。每年10月下旬，塔里木盆地的胡杨和沙漠边缘的灌木变成一片金黄，风景如画，颇为壮观。
每年10月下旬到11月中旬20天左右的时间，也是徒步穿越塔克拉玛干沙漠的黄金季节。这个时候会有很多探险爱好者来到这片乐园。
沙漠公路自驾线路有好几条，比较有代表性的是：库车—轮台县—轮南—塔中—民丰县，全长约600公里，路况很好。
你好，去新疆塔克拉玛干沙漠旅游是可以的！
首先塔克拉玛干沙漠是没有景区设置的，也没有门票可言，最好的方式可以选择自驾方式！
道路情况:目前穿越塔克拉玛干沙漠总共有两条线路。
第一是巴音郭楞蒙古自治州轮台县—和田民丰县全长500多公里，一天可以出去，如果你想玩沙子，在浩瀚无垠的沙漠里与它共度一晚的话，建议在40水井坊露营，位置绝佳！
第二:和田—阿拉尔的沙漠公路 全长400多公里
秋天去的话沙漠里有很多胡杨树，映衬着沙漠也是一道靓丽的风景！
饮食：建议自驾进去自带一些干粮，水多拿点，虽然每隔三公里就有一个水井坊，由夫妻工看守，水不存在问题，但是尽量不麻烦别人，自己带点！
第一条沙漠公路，轮胎到民丰的路上，只有到了塔中才有餐馆和住宿，所以轮胎出发得走250公里左右才能吃饭！
第二条公路，和田–阿拉尔，这一条公路上的饭店就稍微比第一条多，所以饮食基本上可以满足需求！
住宿情况：建议体验一下沙漠露营，中国最大的沙漠里露营也是很有感觉的！
第一条公路住宿点在塔中，也可以选择民丰住宿
第二条住宿点阿拉尔市住宿，城市干净整洁，好吃的也多，阿拉尔也坐落着新疆塔里木大学！
交通方式：自驾游、骑行！
虽然沙漠公路时间久了枯燥乏味，会让你视觉疲劳。但是这也是让你清净放松，无人打扰之地！
可以去旅游，但是提前要做好计划和准备工作。尽可能多的了解一下安全和沙漠旅游可能遇到的问题相关方面的知识。沙漠条件和环境恶略，会有你意想不到的困难和问题，另外自身安全也是要注意的。最好组团或多人组织性的去旅游。
塔克拉玛干沙漠当然可以去旅游，但需要做好充足的准备工作。
塔克拉玛干沙漠位于塔里木盆地中 ,东西长约1000千米,南北宽约400千米,面积 33.76万平方千米,仅次于非洲撒哈拉大沙漠,是世界第二大沙漠。“塔克拉玛干”在维吾尔语中的意思 是“进去出不来”,又称“死亡之海”,由名字便可见此沙漠的严酷可怕。
关于塔克拉玛干的形成,还有一个传说。在很久以前,人们渴望能引来天山和昆仑山上的雪水浇灌干旱的塔里木盆地,便去祈求神仙帮助。一位慈善的神仙有两件宝贝,一件是金斧子,一件是金钥匙,神仙被百姓的真诚所感动,把金斧子交给了哈萨克族人,用来劈开阿尔泰山,引来清清的山水,他想把金钥匙交给维吾尔族人,让他们打开塔里木盆地的宝库。不幸金钥匙被神仙的小女儿玛格萨丢失 了,神仙一怒之下,将女儿囚禁在塔里木盆地,从此盆地中央就成了塔克拉玛干大沙漠。
塔克拉玛干沙漠流动沙丘面积广大,沙丘高度一般在100米~200米,最高达300米左右,沙漠腹地内沙丘类型复杂多样,复合型沙山和沙垄宛若憩息在大地上的条条巨龙:塔型沙丘群呈各种蜂窝羽毛状、鱼鳞状,变幻莫测。沙漠腹地有两座红白分明的高大沙丘,名为“圣墓山”,它是分别由红沙岩和白石膏组成的沉积岩露出地面后形成的。圣墓山上的风蚀蘑菇,奇特壮观,高约5米,巨大伞盖下可容纳 10余人。
塔克拉玛干沙漠生存条件极其严苛,堪称生命的禁区。这里干旱少雨,万里黄沙 白天,沙漠内赤日炎炎,银沙刺眼,沙面温度有时高达70C-80C。极大的温差使沙漠中时常可见到海市蜃楼的奇观。
虽然沙漠中心地带条件恶劣,但在沙漠四周,沿叶尔羌河、塔里木 河、和田河和车尔臣河两岸,生长发育着密集的胡杨林和柽柳灌木,形成“沙海绿岛” 。
沙漠地区植被稀少,胡杨树是其中比较具有代表性的。胡杨树是干旱的荒漠地区 唯一能生存的乔木树种,耐高温又耐寒,具有极强的生命力,号称“沙漠三千岁”,即: 出生后千年不死,死后千年不倒,倒后千年不腐烂。胡杨林带是保护沙漠地区农业和 畜牧业的天然屏障,也是维护地区生态平衡的主体。
浩瀚的大漠令人畏惧,但同时也有着难以抗拒的魅力。塔克拉玛干的严酷,也许也 正是它的吸引力所在。苍穹之下,无边无尽的沙漠延伸向远方,远远的与天际相接,有 种动人心魄的美丽。
塔克拉玛干沙漠位于新疆南疆的塔里木盆地中心，这里是我国最大的沙漠，也是世界排行第十的大沙漠，有着完整的沙漠自然景观，是体验沙漠探险旅游的最佳选择。在塔克拉玛干大沙漠，金字塔形的沙丘高达300米，狂风吹袭时，能吹起千米高的沙墙，壮观无比。沙漠里沙丘延绵，在风的影响下会产生移动，这里也是世界第二大流动沙漠。
自然风光
塔克拉玛干大沙漠面积达33万平方公里，穷极目力也难以将其尽收眼底，乘车于沙漠公路犹如一叶扁舟入大海，若是徒步中，定会让信念不强者分分钟陷入绝望。在塔克拉玛干腹地，有一座海报1413米的高山——乔喀塔格山，亦称红白山。登上红白山俯瞰整片沙漠，则是另一番景象，是满目的浩渺与震撼。
苍穹之下，塔克拉玛干大沙漠无边无际。沙漠与天际线在远处清晰的划分，带个人无以伦比的冲击，这一刻能感受到天地洪荒之伟大，人生之渺小。在远处，在这片死亡之地的中心，还能看到挺拔的胡杨树，这是沙漠中的守望者。从树林边蜿蜒而过的和田河，倒映着挺拔的树木，让人无限感慨。
历史文化
塔克拉玛干大沙漠有着深厚的历史文化底蕴，沙漠南端，曾是古丝绸之路的必经之地。在尼雅河流、克里雅河和安迪尔流域，沉睡着西域三十六国之一的精绝国、弥国和货国的古城遗址。在和田河畔的红白山上，唐朝修建的古戍堡雄姿犹存。如今，塔克拉玛干的风沙中，似乎还能听到过往商旅的驼铃声。而那辉煌为何沉静的秘密，仍等着世人去解开。
在塔克拉玛干，考古热潮从未停歇。曾有英国考察团，在此发掘出了尼雅遗址。这不仅是古代丝绸之路的一处重要遗址，它同时向人们展示被斯坦因称为“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠所存在的一个悠久、古老、光辉灿烂的沙漠古代文明。而那些被遗忘在黄沙中更多的辉煌，何时才能重见天日呢？
旅行建议
塔克拉玛干大沙漠的最佳旅游时间是秋天到第二年春天，这段时间是和田河的枯水期，干涸的河床能作为行车大道。与此同时，胡杨树叶染上秋季的金色，风景格外的幽美，穿越沙漠时，能带来更完美的视觉享受。
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我从另一个不一样的维度来回答。
一，首先，如果你不会越野，没有相应的装备和经验，那么有几条公路供你围着塔漠转圈玩儿。
从古至今，水是万物之源。塔漠因为干旱，所以在沙漠腹地，只有数千前的一些古城遗址，现今的城市几乎都是围在塔漠周边，靠和田河，喀什河，塔里木河，车尔臣河等几条河流的滋养。见图一，实线均是铺装道路，任何车辆都可通行。
二，越野界有一条顶级的穿越线路，叫n39穿越。
即沿着北纬39度横穿塔漠，全程1000公里。这条线路难度非常大，全是无路越野穿沙漠，而塔漠的沙是公认的细软，俗称面粉沙。以4.0以上的汽油车为例，穿越的油耗达到100-120升每百公里，即一公里要一升多汽油，带油量与补给压力很大，非专业玩家不要尝试。见图二。
三，塔漠纵穿。
即塔漠南北穿越，无路越野，沙漠里程约430公里。但要注意，这一段是塔漠最难的中段，油耗每百公里在120升左右。有人问，为什么要纵穿呢？因为，纵穿塔漠才能走进塔已被黄沙淹没的五大古城遗址，从北向南依次为：圆沙古城、喀拉墩古城、丹丹乌尼克、斯皮尔古城、喀拉沁古城，外加一个达里雅布依乡—中国沙漠最深处的乡。见图三、图四、图五、图六。
四，徒步穿塔漠。
有人徒步穿塔漠成功过吗？有。但前提是，有保障车随行，运油运水运补给。要靠人力自负补给穿越，到目前为止，还没听说过。
塔漠很壮美，但它很危险。以我数次穿塔漠得出的总结，我给大家一个提醒，要走小众线路，千万要慎重，拥有专业装备与知识，拥有丰富的经验，先谋而后定，否则后果不堪设想。
我是狼骑士，欢迎就越野、穿越问题与我交流。
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