E6 2014 北京版高配
1，方向盘抖动，表现在踩油门和抬油门，方向盘震颤，体验很糟糕，而且修了很久修不好，更换了下支臂，前悬挂，电机总成、变速箱总成、液压助力转向机总成，无效！最后只能放弃维修。因为修了快2个月。
2，新车左后视镜异响，因为塑料件工艺太差，后来维修师傅在后视镜和车窗链接处塞入口香糖，解决问题
3，新车仪表台安装下陷，大概错位了3mm，4s说这是出厂问题，可以免费维修，但建议我不修，因为拆装整个仪表台，会造成很多不可预期的后果...放弃维修
4，导航经常无法获得信号，说不知道问题如何解决，直到最近，因为行车显示屏坏了，更换了新款e6仪表总成，导航gps信号间歇故障解决了......
5，空调滤芯更换很困难，因为竟然更换滤芯时需要用力掰这个滤芯总成，通过塑料变形才能抽出来滤芯，从未见过这种设计，估计是没有经验后期凑合安装导致
6，假多声道环绕音响，随车功放是4路的，而车是5路音频，那么是如何实现的呢？答中置喇叭竟然是没有功放直接连接的多媒体主机，音质极差，大点音量就爆音
7，收音机周期性音量突变，听着听着突然声很小，一会儿自己又变大，无语，于是加装新的先锋cd，结果发现第六点的假环绕立体声，因为发现莫名其妙的噪音，竟然是中置喇叭输出的
今年三月买的宋DM，现在开了二千多公里，纯电占三分之一。充满电动力非常好，充满电纯电开20公里，电池消耗约25％。前几天从松江莘松路（上海康城）满电满油出发，一直开到出了沪昆高速上海收费站（约60公里），电量还剩23％，接下来用混动模式去绍兴，往返360公里，回来再到加油站加满油205元（27.5L）。返程时电量50％。高速油耗还可以。要说缺点，这车绝对不能没电，没电的感受简直了。想想也是，有电总动力330KW，没电仅剩120KW的汽油发动机，况且起步时发动机尚未进入最大功率范围。至于几个月使用下来毛病没遇到什么，就是启动按钮要按三次才能OK挂挡。这是我不会操作吗？另外，CarPad配置太低，我是删了所能删的软件，仅装导航软件才稳定些。就国产车比亚迪宋DM而言，堪用！谨祝国产车百尺竿头更进一步，更好的发展壮大。
没开过宋DM，比亚迪E5车主，老款太烂了，一个车到处异响。新款听车友说可以，但是。。。估计也好不到哪里去。
性能影响不影响先不说，开难受呀。而且是电车，噪音小更显得异响明显了，中控台，出风口异响我都无视了，春秋天半冷不热的时候响得更厉害，有时候也找不到是哪响，感觉螺丝没拧紧似的。
没开过比亚迪车，但是看见别人发的段子觉得挺好玩儿的。大概也能说明些问题，给你参考。大多数是说，电池性能差，发热严重，而且外观不行，然后的不知道，新能源的不建议买比亚迪，身边的朋友都说不行。
也不知道这算不算故障，我买的宋DM，续航很一般。买车的时候销售介绍说，“续航能力说满电情况下的80公里续航非常给力，十几度点就可以充满比燃油费便宜太多了”，当时一听觉得这可以呀，省钱谁不乐意呀，买新能源说实在点不是就图省钱么。
开了一个月发现，完全不是这么回事儿啊，有点上当受骗的感觉。。。纯电从没跑到过80公里，最多也就50公里，有几次充满也就跑了个40公里。有次出门去拜访客户，本来想着从珠江新城过去北滘，也就30多公里快四十公里，怎么着也能到。结果，一口毒奶把自己奶死了，快到了，趴在路上不动了，大下雨天的，弄得有点想死的感觉。跟销售的说法差的不是一点半点，除了心塞，没别的话好说。
去年年底买的宋DM.刚开始的3000公里出了4次混动切换不了的事故，一次混动状态开到高速上，突然提示，发动机不能启动，吓死我了，去4s店，每次帮忙升个级，也不知道问题是否真的解决了，不过过了3000公里后，现在有开到5500公里了，目前没毛病了，开起来也柔顺很多！
首先证实一下，本人是2015年12月的唐80，和三个朋友当初一起买了三辆。还一起进过藏，唯电发过进藏航拍视频。不吹不黑，总的来说这车有电是老虎，没电确实是拖拉机。有时候馈电在市区突然一下就感觉发动机掉了。现在，电池亏电也厉害了。不过可以免费换。一般像我开这车熟悉了，会开了。很少会出现馈电开的情况。最长的时候在家跑一个月没用油。刚开始不熟悉车，馈电最高跑过13个油。2.3吨重的车现在70000公里总的油耗是8.1个油。当然，我刚买回来的时候没充电。电总里程才不到两万公里。小毛病嘛就是偶尔异响和之前的半轴有关系。都是免费换。其他也没啥了。我对这车的总结是值得拥有。因为我朋友又定了量次顶配二代唐，另两个经常开好车的朋友被我影响也准备买了。我现在是开啥车都肉，大家唯一做好准备的事就是。这车开习惯了，你不会再开其他燃油车了。
下面的连接是上次单跑西藏的用车感受。
https://p5.toutiaoimg.com/large/9b8e00045ad47f47b817" web_uri="9b8e00045ad47f47b817" img_width="1984" img_height="1488" fold="0" onerror="javascript:errorimg.call(this);" >
唐开了3年，很满意！上面的朋友们说的都是真的，但我也看出来，上面有些朋友书读的不多，没能找到如何开混动车的正确方法，各种论坛，4S店都会告知，你们就是文化太低，看不懂，听不懂，还教不会！，悲哀的学渣！所以古人教导我们，活到老学到老，真是金玉良言！否则时代发展了，你车都不会开了，好东西给你了，你都不会享受，悲哀的学渣啊，学习吧！
比亚迪秦80混动
1.车太重，出厂配的轮胎承重不足，前轮容易吃胎偏磨，破皮掉皮，做四轮定位，轮胎动平衡，效果不佳。
2.发动机和电机动力叠加，扭矩超大，百公里加速超快，但变速箱可承受扭矩不足，容易坏。
修车遇到最坑爹的一次，升级唐的变速箱升级失败，检查是电液模块故障，随后厂家订配件，新的电液模块上去TMD还是一样毛病。然后怀疑没找准点，检查了TCU电脑板，扒开一大堆零件排查线束，又更换了电机电源模块。还是一样毛病，纳闷了能换的能检查的都看过了，就差变速箱没换总成了。连续加班两个晚上，后来抱着试一试的态度，把其他唐升级，更换下来的好的电液模块给倒换上去，妈的，好了！！！这次结结实实上了比亚迪厂家的当，给我发了个次品配件过来，还是一样故障的配件！让我绕了这一大圈才解决问题，气的我直骂比亚迪的破厂家。后来还有好几次碰上过更换比亚迪秦的多媒体核心底板备件包，装上后出现别的问题，检查下来是新发过来的新件质量问题。由此可见很多索赔件比亚迪返厂后肯定维修处理后，再当新件卖给服务店
标签：比亚迪,故障
