长沙地铁7号线计划是在2017年开通运营这条线路。
长沙轨道交通7号线（Changsha Metro Line 7），是中国湖南省长沙市正在建设的一条地铁线路，于2021年12月24日开工建设，2027年开通运营，其标识色为绿色 。
长沙轨道交通7号线一期工程起于云塘站，途经长沙市天心区、雨花区、芙蓉区，连接长沙汽车南站、长沙火车站、长株潭汽车站等重要交通枢纽和红星、雨花亭、东塘等城市核心商圈，连接长沙理工大学、中南大学铁道学院、中南林业科技大学、湖南女子学院、湖南中医药大学等高校，止于五里牌站，线路大致呈南北走向 。长沙轨道交通7号线一期工程全长约17千米，设16座地下车站，平均站距约为1133米，设南三环车辆段1座，列车采用6节编组A型列车 。其计划的最高运行速度会达到每小时80公里。
长沙地铁7号线建成之后，会跟之前建成的地铁2号线、3号线、4号线、5号线和6号线，这几条线路都是会有交汇的，另外在规划建设中的8号线建成之后也会跟7号线有交汇。7号线的建设首次使用了全自动运行系统，有效的节约了后期该线路的运营方面成本，提高了其运营的效率。
项目特色：7号线项目起于云塘站，沿汇金路、韶山路及八一路敷设，止于五里牌站。线路长17.308公里；设站16座，均为地下站，其中换乘站9座。 车辆采用A型车，最高运行速度为80公里/小时，初、近、远期采用6辆编组。
① 地铁7号线贯穿韶山路，沿线分布着大量红色印记，使得7号线成为一条 “红色线路”
② 7号线和2、3、4、5、6号线，以及规划建设中的8号线等都有交汇
③ 工程是长沙首条采用全自动运行系统的线路，能有效节省后期运营成本，提高运营效率 长沙地铁7号线全面贯彻“智慧地铁”理念，是长沙首条采用全自动运行系统的线路，能有效节省后期运营成本、提高运营效率。
线路走向：长沙轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）线路起于韶山路万家丽路路口的云塘站，往南预留延伸条件，沿韶山路向北敷设，分别于环保大道路口设环保大道站、万芙南路口设万芙南路站；之后线路上穿长株潭城际隧道、下穿先锋路高架桥后进入韶山路东侧汽车南站地块，于汽车南站购票大厅西广场设汽车南站。出站后，线路沿韶山路往北敷设，依次于湘府路路口南侧设红星大市场站、正塘坡路路口设正塘坡路站、木莲路路口南侧设井湾子站、香樟路路口设林科大站、青园路路口设铁道学院东站、新建路路口设雨花亭站、砂子塘路北侧设砂子塘站、劳动路路口南侧设东塘站、城南路路口设城南路站、人民路路口北侧设窑岭站，之后线路在韶山北路与解放路交叉口向东下穿友谊地块后往东转入八一路，在韶山北路东侧设袁家岭站，在八一路晓园路路口东侧设五里牌站，并预留往东延伸条件。
法律依据：
《长沙市城市轨道交通第四期建设规划编制项目招标公告》
《长沙市城市轨道交通第三期建设规划》
根据规划，长沙轨道交通7号线一期工程起于星马片区匍园路站，止于暮云组团的云塘站，线路长21.6公里，全为地下线，基本沿韶山路走，共有车站18座，平均站间距约1.2公里。
《长沙市轨道交通线网规划》
修编的阶段性成果，长沙轨道交通7号线南北两端均将结合新的线网规划进行优化调整，其中南段规划经尚双塘站沿芙蓉路南延至暮云。
《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整环境影响评价公众意见征询》
7号线一期工程自云塘站至汽车东站，主要沿韶山路和远大路敷设，线路长度约22.3公里，设站21座，采用地下敷设方式，设南三环车辆段一座。
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