鲁南高铁为什么不经过枣庄？枣庄是不是被遗忘了？

鲁南高铁为什么不过枣庄

今年眼看着鲁南高铁开通，唯独不走鲁南枣庄，枣庄父老乡亲们可急坏了，为什么鲁南高铁不走枣庄绕道曲阜，直达菏泽了那。

这个原因说起来很简单，鲁南高铁不是咱枣庄人的公益项目，鲁南高铁是铁路和地方政府共同出资建设的，是需要赚钱的。

上图这么多枣庄人眼中的高铁线路是不赚钱的。

再者说为了微山枣庄父老乡亲的面子，舍弃了济宁、临沂地区人民出行的便利也不挺让他人寒心。

更何况鲁南高铁有临沂在背后一直积极推动着。

很多时候这样选择，不是为了面子好看，更多是确实有这个条件。

就像之前枣庄有大批地下煤炭矿藏。别的市区像临沂、日照、济宁、菏泽都没发现储备这么好的资源。

所以只有枣庄矿务局，没有临沂、日照、济宁、菏泽矿务局。

后来津浦铁路修建（京沪铁路的前身）看着微山湖西边，再看看徐州和枣庄的煤炭矿藏，感觉没有必要绕微山湖避过这两个地方，毕竟蒸汽机车是烧煤的，也不是吃辣子鸡喝羊肉汤就能拉货的。于是从临城（今薛城）到徐州一路通达上海。

到了2008年京沪高铁开建，枣庄地区也算的上平坦，也没必要绕过枣庄，既然路过了为什么不落一个站，就算用不到，让低速列车避让高速列车也是好的。所以枣庄高铁站应运而生，让枣庄成为第一批高铁城市。

有的时候要多看看自己有什么，再想想自己应该得到什么。

哈哈哈，参与一下，个人感觉不是被遗忘了，而是不好建。

鲁南高铁是省内交通网，枣庄位置偏南，枣庄建设以薜城为主，但走薜城必须跨湖，湖西是江苏省代价高省內带动性低。湖东北上西进路线对于高速运行的高铁大拐弯不现实，由济宁斜走滕州东至临沂非枣庄所愿。

再则山东也想在南方建一中心枢经城市，枣庄太偏，滕州在枣庄这块阻力太大，曲阜是最佳选择。

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