根据《道路交通安全法》、《机动车运行安全技术条件》等法律、标准，超标电动自行车性能接近摩托车，实质上属于机动车。
1、超标电动车就是超过国家规定标准生产的电动车。2011年3月，公安部、工信部、国家工商总局、国家质检总局四部委下发的一道通知——要求限期淘汰在用“超标”电动自行车。但是判定是否“超标”的标准，仍是已被公认过时的电动自行车老国标。
2、《电动自行车通用技术条件（GB17761－1999）》中指出，电动自行车是以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助功能的特种自行车。其中明确规定，电动自行车最高时速应不大于20公里，整车质量（重量）应不大于40千克，必须具有良好的脚踏骑行功能，30分钟的脚踏行驶距离应不少于7公里，电动机额定连续输出功率应不大于240W。
3、超标电动车处罚标准：
对当事人能提供车辆来源证明(税务部门开具的发票)，符合国家标准但未登记的电动自行车，制作简易处罚决定书，处50元罚款。拒绝罚款的，依法扣留车辆。
有摩托车驾驶证驾驶无牌超标电动车的，扣12分，罚款200元。无摩托车驾驶证驾驶无牌超标电动车的，对驾驶人员处以拘留。
当事人有拒绝、阻碍交警依法执行职务的，依照《治安管理处罚法》相关规定及情节轻重，予以罚款、行政拘留的处罚，涉嫌构成犯罪的，依法追究刑事责任。
扩展资料：
1、超标电动车虽属于机动车，但未列入国家机动车辆《产品公告》目录，车管部门无法给予注册登记和上牌。
2、超标电动车体形大、重量超、速度快，行驶时悄无声息，车辆的刹车性能不好，外观虽与摩托车相近，但由于电动车本身的技术特点决定了其制动性能与摩托车相差甚远，车速提高后，由于前制动力增加，有侧滑和前翻的危险。导致超标电动车引发的交通事故，尤其是重大交通事故的概率远远大于普通非机动车和机动车。
3、驾驶超标电动车的人员中，绝大部分没有机动车驾驶证，这部分人比较缺乏交通安全法律知识，时常闯红灯、随意变更车道、横穿道路、突然调头或猛拐，以及违规载人、不戴安全头盔等，严重影响正常的道路交通秩序，以及道路交通秩序和城市形象。
4、超标电动车无第三者责任保险(放心保)，发生事故后，很多都无力赔偿高昂的抢救费和医疗费，一旦发生重大事故，按现行赔付标准难予赔偿，受害人将得不到赔偿。
参考资料来源：
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