买二手廉价车都不是出于面子，纯粹是因为实用目的，F3这车在西安做出租车跑超过五六十万公里的多的是，当个代步性价比很高。
比亚迪F3优点实在太多，且听我一一分析:
这车不怕怼，不怕蹭。新手开车全程紧张，倒车是一脚油门一脚刹，有了F3，倒车直接地板油走起，撞树上怼墙上了，直接换保险杠，换尾灯，换翼子板，因为这车零件太好找也太便宜了。
保养特别便宜。符合新手低成本用车。
新手开车特别容易刮蹭，别人的车哪要是蹭了，心疼300秒不说，钣金刮腻子喷漆，费钱费时间。F3哪蹭了，直接换。
用车成本巨低。1.5的自吸+手动变速箱油耗本来就低，再去改个汽，那就更省了。
故障率低。别的不说，就看路上跑的出租车，30-40万公里很常见，一天跑个几百公里，如此高负荷的情况下也没见歇菜，可见这车经受住市场的考验。对于咱们来说故障低的车就是好车。
保值。因为这车实在太常见了，1-2万买个二手车，开个1-2年再去卖还能卖个1万多，不会亏特别多。
刚开始新手开手动档的车特别容易离合器半联动，很容易烧离合器片，但，F3这车别说换离合器，就算换3件套也便宜方便。
刚开始买车要求不多，练手学技术，刚好F3各方面都符合，便宜实惠乃燥，还有别的更好选择吗？
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谢邀，比亚迪f3这款车拉低了A级车的整体价格，他的样式有点仿造丰田花冠。
这款车还是非常经济实用的，市场保有量高，配件很便宜随便一个小地方都可以修。
我记的好像09年之前的车，发动机是组装的三菱发动机，三菱的发动机质量，稳定性还是可以的，没什么大问题，三菱淘汰的发动机，现在国家和消费者越来越注重环保和燃油经济性，所以之后就是比亚迪自己生产的发动机，
说到他自己生产这台发动机，虽然加入一些新技术，燃油和排放降低了但是稳定性就不如之前的发动机了，新机器不管从外观还是内部结构，都仿造本田的地球梦发动机，和飞度车上同款，甚至有些车友后期使用发动机出现问题，直接在网上买飞度事故车，发动机拆车件，装上去用，买回来机脚接口，不用改动，线路有轻微改动那效果杠杠的。
最后告诉各位网友，比亚迪F3的价格，对得起他这台车。
比亚迪F3是比亚迪的低端车型，至于为什么说买二手车都喜欢买比亚迪F3，我想主要还是它的可靠性，维修保养方面十分便利以及保值率吧！这款车新车售价也就是五六万块钱，配置高一点儿的七八万也可以买到了，很便宜的一款车，搭载了一款1.5L自然吸气发动机，十分的可靠省心，对于新手老说一款车的可靠程度是十分重要的，毕竟是新手，只会开车，哪里会修车啊，所以可靠性应该排在第一位吧！这款车只要正常保养几乎不会有问题，另外新车五六万的价格二手车价格也是非常的便宜，对于新手也是非常不错的考量标准。所以说这款车的优点就是省油可靠，维修保养便宜！
所谓一分钱一分货，缺点肯定也是有啊，主要在安全方面低配版甚至没有主副驾驶安全气囊以及ESP等，这一点是非常不好的。我觉得买车这件事应该把安全性排在第一位，但是这车就是这价格，没有也是可以理解的。但是对于新手来说，开车不是很熟悉，也容易出事故，那么安全性就显得非常重要了，没有气囊我反正是接受不了的，毕竟生命要放在第一位！
二手车市场鱼龙混杂，每个二手车都要看它行驶的环境，还有单位时间内使用的里程数，如果是约车，一个月估计接近保养3次。另外还有车主经常驾车行驶是铺装路还是水泥路。比亚迪在二手车市场上并不是很受很抢手！
好车不一定没毛病，便宜车不一定有毛病。有人会说秦朝的搬砖儿打人就是顺手吗？开好车的不一定有脸吗，开破车的不一定没脸面。关键是你有多少资源可以被别人利用，这才是混脸面人脉的关键所在，拿苹果的漂亮楼凤与拿诺基亚大衣哥就是巨大的对比。中国人现在很多素质达不到，我在医院听到一个领导的司机的丈母娘牛逼的吹认识多少领导，她教育出来的女儿和外孙能好吗！所以合资车还会被弱智追捧。
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