国内豪华SUV中宝马X5是非常具有代表性的一款车，指导价从75万到107万不等，销量远高于路虎揽胜星脉、奔驰GLE和奥迪Q7，已经好几个月蝉联冠军。宝马X5在SUV领域中更偏向于运动风格，天使眼大灯、双肾格栅都是宝马的标志性设计，另外直列六缸发动机跟8AT变速箱更是绝唱。
前段时间有车迷买了台新款宝马X5，比较遗憾的是购车预算有限，只入手了xDrive28i，就是最低配的2.0T车型，车子开回去之后很多朋友都觉得低配车档次不够，不过这位车主自己却表示：四缸那也是宝马X5，落地七十多万的SUV，说它档次不够总不见得吧？
首先说宝马X5档次低，那绝对是错误的，档次再低小编也买不起，但要说它的性价比如何，那还值得一谈。
这款低配X5的长度为4909mm，跟3.0T车型一模一样，外观可能就是车轮毂比较普通，另外车门上的四驱标志只有28i，其他地方都差别不大。
这款车的方向盘设计没啥亮点，总体肯定没有M运动版的丁字形方向盘好看，但这种方面实际上真的可有可无，正常驾驶丝毫不受影响。
低配版有很多地方都需要选装配置，这点倒是所有车企的通病，进口车都指望加装来赚大钱，宝马X5的无钥匙进入、抬头显示、座椅通风、主动刹车跟车道偏离预警都是如此，选几个配置后轻轻松松三五万，跟上一级车型又没啥区别了。
入门级车型虽说配置低，但最基本也是最经典的地方都没变，比如这个鸡腿档把，造型小巧又好玩，整个排版做工也没有大区别。另外中控的10.3英寸显示屏也跟高配车一样，功能也是蓝牙连接和车联网，档次真是一点不差。
宝马的内饰做工一直都很粗糙，这台豪华SUV也是如此，中控台面都是合成皮革，中间一块实木板，很多地方还是软塑料，整体布局方面高配跟低配都没区别。
SUV的优点就在于底盘高、驾驶感优越，视线几乎无盲点。
之前提到车身尺寸大家都一样，因此这台宝马X5的后座也非常宽敞，舒适度显然意见，前座椅有电动记忆跟加热功能，后排则是有角度调节跟放倒。
那位车主其实说得没错，丐版X5那也是宝马，全车主要配置也有全时四驱、全景天窗、电动后备箱、全液晶仪表盘、车身定位互动跟内外后视镜防眩目功能，原车配置真的不低。
唯一有点遗憾的就是这台2.0T四缸发动机，最大马力只有245匹，不过个人感觉车子有8AT变速箱，百公里加速只要7.5秒，动力确实不算差了，只是四缸发动机跟宝马的直列六缸肯定还有差距。
四缸X5从配置上来看跟3.0T典雅型除了在发动机缸数上有所不同外，其余地方几乎一样，但两台车在价格方面确实差了很多，要说性价比如何，那只要车主觉得2.0T动力够用，省下十来万的开销肯定是值得的，要埋怨就埋怨宝马，堂堂百万级的豪华SUV，居然减配到了2.0T四缸，真是让车迷们很受伤。
不过话又说回来，如果不是2.0T四缸，宝马X5也不会只卖今天这个价格，3.0T六缸真的不便宜呀！
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宝马x5在国内的认可度极高，销量成绩突出，碾压两个主要对手奔驰gle和奥迪q7,可以称的上中大型豪华suv里的扛把子。目前宝马x5已经完成了全新换代，也就是第四代。
全新宝马x5外观设计凸显年轻化，最明显的特征就是前脸的双肾格栅尺寸更大，而且连在一起，很有视觉冲击力，大灯也采用了激光光源，照射距离可以达到500米，另外像主动进气格栅，自适应雷达探头等都在前脸有所集成。车身侧面棱线突出，光影效果变换十分动感有力，后尾部依旧饱满，硕大的方形排气极为霸气。
动力方面，主打3.0t双涡轮增压发动机，参数水平更强，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，配8速手自一体变速箱，零百成绩5.5秒，强悍的加速能力更好迎合了宝马的品牌调性。即使在舒适模式下油门也相当敏感，在运动模式下更是神经质一般汹涌澎湃，面对路面上99%的车型都可以当场秒杀。
底盘方面，悬挂结构前双叉臂后多连杆，标配了dcc阻尼可调减震，同时可以选装空气悬架，舒适性毋庸置疑，滤震柔和淡定，无愧宝马旗舰的实力，在运动模式下悬挂会明显变硬，支撑更为扎实，在配合上精准的转向手感，它依然是那个公路之王。在越野方面也不怂，全时四驱也是标配，支持沙地，岩石，碎石，泥泞等多种驾驶模式选择，电子限滑能力突出，另外也可以选装后桥限滑差速锁，空气悬挂可以支持80mm幅度的上下升降，一般路况难不倒它。
空间方面，宝马新x5轴距达到了2975mm,比老款增长了42mm,后排空间表现腿部能有两拳左右，头部一拳半，后排地台凸起不大，不影响中间乘坐，整个车内的开扬感格外出色，通透霍亮。
内饰方面，在整体上还是宝马的家族风格，但系列处理更为动人，水晶档把科技感满满，悬浮式中控，已经全液晶仪表都十分酷炫，配上最新第七代的idrive操作系统，可支持语音，触控，手势，旋钮等交互方式，体验感舒畅无比。用料上大面积的真皮缝线和木纹装点，让再想攻击它内饰的人彻底沉默。
售价方面，全新宝马x5共有两款车型可以选择，19款40iM运动套装版，裸车报价75.99万，落地84.61万左右。19款40i尊享M运动套装版，裸车84.99万，落地93万左右。
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宝马x5现在已经有性价比之王的绰号了！当年也是百万级的豪车！如果在港口最低可以65w入手！确实挺让人心动！
就算高配，高到死也不超过85w！在宝马x5那么多版本里！加拿大版一直是配置最高的
配置:加版 X5 M运动包 大豪华包 Nappa 高级座椅包 熏黑轮毂 6370 现车手续齐 配置分解： 全景天窗 导航 前后电眼 倒车影像 氙灯 真皮座椅 前排座椅加热 前排电动座椅调节带记忆 电尾门 加热方向盘 M运动包（20M运动轮毂 前排18向座椅调节带电动腿托 黑色行李架 黑色门窗饰条 M运动外观套件 M运动真皮方向盘 M熏黑外观组件 陶瓷档把 M自适应悬挂 M标识） 大豪华包（照明组件 腰部支撑 后排座椅加热 后排遮阳帘 环车影像 抬头显示 主动变道辅助系统 驾驶辅助 电吸门 智能卡 四区空调系统 哈曼卡顿音响 ） Nappa座椅包（前排座椅通风 多轮廓座椅 Nappa全真皮座椅 18项座椅电动调节带腿托 后排舒适座椅 鹿皮顶 真皮仪表台 真皮门板）
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你好楼主，作为宝马X5车主，看到问题不请自来，关于你的问题我说说我的观点。
关于全新宝马X5售价方面，全新宝马x5共有两款车型可以选择，19款40iM运动套装版，裸车报价75.99万，落地84.61万左右。19款40i尊享M运动套装版，裸车84.99万，落地93万左右。
我的车是18年2月份买的，相信很多男人都有一个蓝天白云的梦，当时购车预算在70-80万左右，购车类型为SUV，当时也去看了奔驰GLE、奥迪Q7,雷克萨斯RX等车型，最后还是选择了宝马X5。
下面我说下用车感受，说开宝马坐奔驰，这话一点都不假，宝马的操控性是真的好，这么大部的SUV开起来不会感到很肉，反而开起来很流畅，变道加速随叫随到，干净利索，很有力量感。
舒适性很好，坐在车内在高速上行驶基本上没什么噪音干扰，隔音效果真的好。另外很多刚提的新车异味比较大，宝马的就好很多，基本没什么味道，宝马在这块处理的确实不错。
内饰上，基本没什么变化，还是宝马家族一贯的设计风格，最喜欢的还是它的大鸡腿的换挡拨杆。内饰空间很大，我175坐起来没有任何压力，座椅做起来也挺舒服，符合豪华车的样子。
油耗的话，基本上都是跑市区比较多，平均油耗在15个油左右，听说有人能开到10个油左右的，不知道他们怎么开的，不过这么大部的车能开到这个油还是比较满意的。
对这款车还是挺喜欢的，希望我的回答可以帮助到你。
感谢邀请！
现在宝马X5最新款是20款[耶]配置版本非常多，宝马X5在港口的销量是非常可观的，性价比非常不错。现在20款起步价68.5万。
配置:Xline包 真皮内饰，冷热杯架，全景天窗，智能卡，液晶仪表，导航大屏，led大灯，前排电动座椅，主驾驶记忆，前排座椅带腿拖，双区空调，倒影，前后电眼，脚踏，脚感电尾，无线充电，多功能方向盘，电动折叠后视镜，氛围灯
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现在全系车型指导价75.8-172.8万。现在四川地区能够有12-15万的现金优惠。
标签：X5,新款,宝马
