603056 德邦股份，2018年1月6日在沪市上市。发行价格：4.84元，首日开盘价：6.97元。最高价达到了26.38元。总股本9.6亿股，流通股本1亿股。
该股的基本面从披露数据来看，还是不错，德邦物流在物流行业中，也属于比较知名的物流企业，而且口碑不错，服务和效率在 行业中也名列前茅。业绩方面，2017年应该也能保持一定的增长幅度。随着电商行业的发展，物流行业也会相应受益。据我了解，德邦不仅在大件物品比如家具等有着较好的服务效率，而且也有德邦快递，收取小件业务，而且速度也是相当不错。在大件货物的运输中，德邦的地位高口碑好，虽然价格比其他同行高一些，但是服务非常好，重视货运的安全和速度，我的一些做企业的朋友， 很乐意使用德邦物流运输大件给各地的批发商。而本人也用过德邦快递，感觉和四通一达比丝毫不差。
至于人员离职率高，这是快递行业一个普遍的现象，没有必要大惊小怪，就连福利待遇相当好的京东快递顺丰快递，离职一样很高。物流行业很辛苦，很多人受不了苦，即使钱多也不一定能干多久，所以这是很正常的。
至于未来的发展，禅壹对整个物流行业还是有信心的，当然这也取决于各公司“舵主”的导向，企业上市后会有更多的资金和知名度，会对企业的发展有着更有益的作用。随着经济的发展信息的逐步对称，物流行业的前景还是非常不错的。
目前该股最高价26.38元与发行价4.84相比，已经有了较大涨幅，当然 ，因为大盘的不配合，该股算是生不逢时，否则可能还会有几个涨停板。目前大家还是多观察，不必着急介入，要等待时机。
本人在德邦工作过1年多，我的感觉是德邦内部管理太混乱了，经理们经常挪用公款，经常辱骂员工，经理和客户一起坑员工。德邦是我见过最差劲的公司，开个年会还要收员工的钱，开不起来就不要开了，这样多丢人啊！
经常发货十几年前华宇和佳吉是全国性的大物流公司，德帮的出现给人眼前一亮，无论是他的企业标识和给人的感觉和当时所有的物流公司都不一样。我当时就感觉这个德帮在整个物流行业应该算超凡脱俗，一定是有高人管理的物流公司，后来开始慢慢和德帮合作从德帮发货，他的服务在物流行业首屈一指，速度也是最快的。经过这么十来年的发展，网店布局在全国也算首屈一指。可以说无论从任何角度来说都是非常有前途的物流公司。
但是德帮也存在着一些问题，价格相对于其他的尤其是那种区域性的强势物流公司价格还比价高，这一点抵消了他服务上的优势，现在各行各业价格竞争压力很大，这一点让德帮丢失了很多客户，他在全国任何地区的网点布局已经不输于任何地区的强势物流公司，服务也优于其他物流公司，为什么在区域市场没有那些强势的物流公司市场份额大？这和他的价格有关系。
第二信息化水平有待提高，尤其是获取货源的信息渠道。去年发了一单货从德帮发的，我们打完电话后，德帮派车来了，我一看没有秤，我说你们不是按公斤计价吗？为什么不带秤，第二天德帮来电话告诉我，重量是多少运费685，我在想，我的金额是你说的不是我认可的，他告诉我运费可以通过账号打过去，他也可以来收，恰恰那天是周六，他下周一来收钱了。我知道了他的取货人员和财务人员是分开的，所以不让接货人员带秤，其实这些问题都可以通过信息化来解决，全国可以省很多人，成本会下降多少？
第三面对专线物流的强势冲击，在专线物流前面没有任何优势可言，我们来看一个物流模式：发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，接单人根据发货单报价，发货人根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证金，将运费支付平台到货点确认键司机秒收运费，这就是快递物流第三方平台51快配app倡导的零中转直达公交化物流，看到这个模式没有，竞价抢单到货付运费，虽然在大的物流公司中德帮有分部是第一个入驻的，但是由于有专线物流公司参与，无论是运费还是速度破损率都是专线物流最具优势，只要专线的服务水平提升，尤其是只要专线物流送货上门上门接货德帮这样的综合物流公司将无任何优势可言。
德邦从我12年入职就说在筹划上市了，终于在17年底赶上上市末班车，也算是苦尽甘来。从公司角度及已持股的老员工来讲，当然是幸事，意味着可以筹资的渠道多了，可以变现了。对于未持股员工来讲，不好不坏吧。崔老板也说了，德邦上不上市对普通员工来讲没啥关系。可能非原话但大致是这个意思。所以留守在德邦的原同事们，加油吧，说不定哪天给你奖励点股份。
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