因为4RUNNER是日本制造，只在北美销售的车型，所以你看到的都是从美国运过来的，中间的这些费用要比普拉多直接在中国销售的费用多很多；另外，全中国4RUNNER的数量要远远低于普拉多，开在路上太抢眼，所以当然贵，物以稀为贵啊。
4RUNNER诞生于1984年，第一代车型几乎就是一辆用玻璃纤维材料将后货箱封闭起来的海拉皮卡，经过了26年历经四代的发展，4RUNNER已经是一款完全独立的SUV，其车型特点也已经发展为一款具备有强大越野能力的介于中型和全尺寸SUV之间的车型。
4RUNNER具有多功能和可靠的特点，得益于高效的动力和更加完善的四驱系统，4RUNNER拥有更强大的攀爬能力和更高效率的穿越能力，4RUNNER绝对是一款专门为冒险家和探险者准备的车型，拥有它的车主的生活方式不会因为崎岖的道路而阻止前进的脚步。这样的车型特点完全不同于汉兰达城市定位的特点，这两款车尺寸相近，但是聪明的丰田用不同的车型特点来占领了各种的细分市场。其实世界上其他地方的SUV市场也并非像国内汽车媒体总宣传的那样都走城市化路线，因为国内只有一款汉兰达而没有4RUNNER，所以这才造成了鼠目寸光。这款车型虽然在海外销售，并没有进入到国内市场，但是国内有些渠道可以买到这款硬派小SUV的，但是售价稍显偏贵。
三菱帕杰罗才是王道，TOYOTA 4Runner在中国很少，出口欧美。两地人均收入不同=_=……所以……Just you know
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