说到帝豪GS这款车，相信大家都不陌生，帝豪的车几乎布满各个街道，今天发兔带大家了解一下帝豪GS这款车
帝豪GS是一款定位比较另类的紧凑型跨界SUV，推出市场已经2年了，依旧很难找到有着这么明显跨界风的对手出现，可以说是“后无来者”，但帝豪GS的销量一直维持在高位，这样的成绩，连厂家都有些意外。 帝豪GS也采用了家族式涟漪格栅，是基于吉利全新的FE平台打造的，属于第三代产品。 2018款帝豪GS在配置上大幅升级，从大件上，采用了1.4T发动机；在车型覆盖上，增加了领潮版；增配而不增价也是改款的常用手法；作为小改款的车型，一些细节方面也得到了很好的优化，考虑得非常全面，经过这一次的改款，帝豪GS的竞争力又提升到另一个层次。 喜欢就买吧，销量数字就是产品力有力佐证。
吉利帝豪GS，整体的定位，是一款十分个性的小型SUV。虽然没有老大哥吉利博越的霸气，但是作为另外一种小众风格的它，本来就主打年轻人的消费市场。所以，帝豪GS在这个SUV十分热门的大背景下，还是拥有着很高的关注度。因为，对年轻人来说，金钱可能是最大的购选车阻碍。毕竟，刚出社会的人，不需要考虑家庭的用车，只要满足自己的上下班通勤，以及平时的周末出游就OK了。所以这么一款小型SUV，也就被推上了选车的考虑里！那接下来，我们就一起来看看，帝豪GS这款车，具体表现又如何呢？ 外观方面： 吉利帝豪GS，依旧是和老大哥博越一样，采用了吉利家族最新的家族式设计语言。左右两侧的LED日间行车灯的造型，也是十分耐
说到吉利SUV，当家小生自然是博越。8月份博越的销量高达2.2万台，将大众途观挤到自己身后。而博越的小弟，吉利帝豪GS也相当给力，销量达到1.3万台，排名第11位，差点双双进入TOP10。然而在用户口碑中，帝豪GS与销量完全不成正比。 帝豪GS差评多 凡是帝豪GS的用户，都无法否认它的后备箱小，车身刚性差，行驶噪音大、油耗还特别高的毛病。几乎这车只要一上路，心情就不再淡定，底盘松散也就忍了，毕竟便宜，但后备箱装不了太多东西，也忍了，毕竟是为了设计牺牲实用性嘛。但油耗高，还要忍受路噪、风噪和胎噪，实在是让人无法忍受。 从论坛中可以看到，帝豪GS车主普遍认为油耗表不准确，实测平均油耗最高达到13.
帝豪作为吉利汽车旗下最畅销的轿车车型，承载着吉利汽车对豪华中高端车型努力探索的欲望，也为吉利汽车的销量贡献了很大的力量，帝豪仅仅在2017年一年的时间里，就卖出了23.9万辆，可见其实力绝对不如容小觑，而在最近，全新帝豪正式上市，官方售价6.98-9.88万元。 全新帝豪仍然是使用了吉利汽车的家族式设计，中网的涟漪式设计显得极具设计感，并且配以镀铬装饰条，让前脸显得更加修长独特，经过优化设计的雾灯比老款车型更富有层次感，让整车的质感显得更加高端。 而在动力方面，新款帝豪配备了1.5L+5MT/CVT的动力组合，真个车系分为六款车型，三款手动以及三款CVT车型，虽然主要区别在配置方面，但低配车型
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