这件事的原委是这样的：
2017年2月，高德软件有限公司以侵犯商业秘密、构成不正当竞争为由起诉“滴滴”公司。
在起诉中，高德公司认为“滴滴”伙同高德公司内部高级经理拉拢掌握核心机密的6位员工跳槽，给公司造成严重损失，高德方面要求“滴滴”以及跳槽员工赔偿总计7500万元。
在由高德公司8起不正当竞争诉讼中，有7起起源于高德软件公司高级经理胡先生及另外6名工程师的集体离职。
高德公司诉称，他们发现胡先生从高德公司离职后，在竞业限制期内加入与高德有直接竞争关系的“滴滴”公司，此外胡先生还利用职务便利与“滴滴”方面劝诱公司另外6名高级或资深工程师跳槽“滴滴”。
而这些资深员工掌握高德公司商业秘密，部分人在离职前还大量拷贝了公司商业秘密，致使公司正常经营秩序被干扰和破坏，侵害了公司利益和消费者利益，违反了《反不正当竞争法》第二条。
同时，高德公司表示滴滴方面的广告语，“全球最大的一站式多元化出行平台”、“滴滴师傅最好”等使用了最高级用语和虚假数据进行夸张和引人误解的片面宣传，属于虚假宣传，借此掩盖自己的短板，贬低其他同业经营者，严重损害了代表社会公共利益的市场竞争秩序，违反了商业道德和诚实信用原则，构成不正当竞争，应承担法律责任，因此提起不正当竞争诉讼。
那么滴滴对此的反应呢？
据媒体称，滴滴分别提起了管辖异议，以涉及技术秘密的案件北京朝阳法院无管辖权为由申请移送北京知识产权法院审理。
但法院经审理后驳回了“滴滴”公司等提出的管辖异议。北京市朝阳区法院新闻办表示：“朝阳法院经审理认为，7起案件案由为不正当竞争纠纷，该类案件并非知识产权法院管辖的一审民事案件，且高德一方明确其中部分诉讼既不涉及技术秘密，也不涉及计算机软件，故朝阳法院一审驳回了‘滴滴’公司和中智公司的管辖异议。”
对于广告语的不正当竞争诉讼，滴滴同样提出管辖异议，但被朝阳区法院予以了驳回，“本案系涉嫌虚假宣传而产生的不正当竞争纠纷，相关行为通过官网、微信、微博等信息网络途径实施，属于信息网络侵权行为。高德软件公司主要办事机构所在地的朝阳区作为侵权结果发生地，属于该法院辖区，故亦裁定驳回了‘滴滴’公司的管辖异议。”
朝阳区法院表示，针对法院8起案件的一审管辖异议裁定，“滴滴”公司以及第三方劳务公司均已提出上诉，相关管辖异议已移送二审法院审理。对于案件的下一步动作，“滴滴”公司以及高德公司公关部门负责人表示，目前不便透露更多信息，以法院裁定或判决结果为准，“不管怎么样，还是一切先按照司法程序走。”
高德一共起诉了滴滴八项罪，其中有几项高德的一个高层带着旗下六名员工跳槽去了滴滴涉及行业不正当竞争法吧。但我个人想说这一类的诉讼，在国内貌似效果甚微在国外行业内一般都有离开一个公司，尤其是高层必须几年之内不去同行业公司，尤其是竞争对手。国外一般相对比较有契约精神，其次呢，国外的法制健全，像在国内的话。这种规定首先就没有相应的法律保护，只能靠大家自觉遵守，其次。不正当竞争这个怎么举证也很难。我看滴滴被高德诉讼，涉及到一些广告的宣传，其次就是跳槽去滴滴的团队，应该是非技术或者研发团队，偏市场这一块儿的。如果不是涉及核心技术或者专利基因这块要求赔偿很难。说来也是悲哀，我也是负责公关这块，结果在企业层面公关，这个根本就不算核心的竞争力，也不算核心的部门，其实跳槽都没有什么企业风险，更加觉得自己做的这个工种是一个很虚的工种。
我觉得高德也不是真的。认为能够将滴滴的治罪或者是对其索取到什么重要的赔偿，更多的是咽不下这口气吧，非要闹到法庭上让对方难堪，或者说滴滴的确在业内做事没有顾及非常嚣张，挖了对方的人，还说风凉话或者是还大肆的宣传。而且两家隶属不同的阵营，一个是腾讯系一个是阿里系的，本来就势同水火，这下子更是逮着机会相互闹一通。
打败滴滴
高得地图就是中国最好用地图他们在路上快到路口前时可以提前抱说路线.左转车道在第几车道都提前抱说了.而我用过百度地图那天车子到路口线了叫左转谁知左转弯道在第几车道被罚3分200元.所以滴滴公司用百度地图是坑我们司机的.。(高得地图可以提前抱说路线是最好用地图。
首先要说明白的是，这里所说的高德起诉滴滴事件，是说2017年2月份高德与滴滴之间，因为人才跳槽而引起的不正当竞争诉讼事件，跟当前的美团、滴滴大战，以及高德推出公益顺风车事件半毛钱关系都没有。
我介绍一下这是怎么一回事儿，大家图一乐儿就好，文章结尾再说我下目前滴滴、美团和高德关于共享出行竞争的看法。2017年5月份，高德起诉滴滴公司不正当竞争，原本在高德工作的高级经理胡某，在此之前集体离职，并且在竞业限制期间内加入了与高德有直接竞争关系的滴滴公司，同时胡某还暗自劝诱高德其他6名核心工程师也跳槽到滴滴，因此高德公司便以滴滴“不正当竞争”的名义投诉到北京朝阳区法院。
简单来说，高德诉讼滴滴公司就是上面说的这一事件，其实我看高德诉讼滴滴公司，目的更多的在于宣布自己的主张，至于最终的诉讼结果试想高德也不会过多介意。
只是其中有一点我认为挺有意思的，在2017年的时候高德已经把滴滴公司作为了“直接竞争对手”，考虑到两家公司各自开展的业务，我们是不是可以试想在2017年，甚至更早的时候高德就已经产生涉足顺风车业务了呢？我看很有这个可能。
对于目前滴滴、美团、高德关于在共享出行领域的竞争关系，我也简单的说一下我的看法，共享出行这一领域的格局将会发生很大的变化，中间的运营空间既不会出现像之前滴滴那样10%左右的抽成空间，也不会产生像高德这种0%抽成的情况，而很有可能会成为像OFO、摩拜这样的运营模式，一方面会成为吸附性很强的流量入口，另一方面也会成为比OFO、摩拜更具规模的融资模式。
你们以为呢？
少时不读书长大搞运输
千万不要去做 滴滴，货拉拉，58速运，货车帮等 有些客人明知道是非法营运还索要发票 被客人打电话到12328运政部门抓到就要罚款3万～10万，干这些的说好听点是乞丐 说难听点连乞丐都不如，有些没出息人干滴滴货拉拉一天到晚赚百把几十块龇牙咧嘴的很满足的样子😡😡
滴滴已经拿到了腾讯地图，即曾经的soso地图，但是大家都知道soso地图是什么质量，什么水准。于是借着跟高德合作的机会，策反了几个高德员工。。。至此，涉及到了竞业竞争。（据说策反后很长时间，高德才知道soso地图已经归属滴滴，气不过才起诉的）。。。道听途说，不一定准确。
滴滴打车最垃圾，我坐车从成都到简阳下车后发现手机忘车上了，立马打电话给滴滴平台同时报警，警察三分钟到场，滴滴平台就是不配合不提供司机电话和信息，最后不了了之，滴滴平台问题太大了
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