腾翼c30
C-NCAP碰撞5星，漆厚，保险杠弹性好。这车不错，一万公里了，除了保养、托底一次进店（检查底盘没事），几乎没有再次进店。至今各项指标正常。我最快开到135，车不发飘。曾轻微追过捷达、凯越，双方都没事。蹭过一次速腾，我的车没什么事，但速腾保险杠的蓝漆已经露了黑底。看得出做工很扎实。
不过声音比伊兰特大，和捷达差不多。实际综合油耗我测的是6.8，现在开空调是7.6--7.8，我觉得挺好。有人说发动机肉，我觉得说车肉不如说人肉。
5000保养一次，前四次免费。首保后，8000--10000换一次机油机滤，两项加一起大约140，空滤油虑加一起超不过50，加上工时，超不过两百五十元。
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长城做车用料足，卖车不忽悠，保养不推荐这个推荐那个，保修还长。我买车的那家4s店，服务还很好。
这个车停车后排气管有异响，不知为什么，网上投诉跟风似的多得很，能有一多半。但是你到不同的车的论坛上溜达溜达，就会发现：许多车都是这样，不管国产还是合资，你还可以在别人刚停下来熄火后注意一下。其实这是正常的，不是质量问题。消音器管壁薄厚不同，材质不同，在散热过程中，热胀冷缩嘛，有的就会啪------啪的响。
我看到有的车主免费更换了消音器就不响了，有的车主换了也响。保养时，就跟人家说了一下，问消音器有没有货，偏巧那有，三说两说，就给我换了。很幸运，不响。
其实我就是抱着试试的态度问的，那个声音对安全、车的寿命还有我的心情都没有影响（因为我知道是正常的），不能免费换也就算了。这样人家都给换。
我11年5月买的C30给你说一下现在的感觉
1.内部做工一般但不粗糙，该有的都有，肯定比不上奥迪啥的30多万的内部精致，但是该有的都有!。
2，。空间非常大，非常满意，后备箱后排座椅非常宽敞，(这就是我买的主要原因，我需要没事拉点东西。。)
3.减震，中档，不会剧烈颠簸，但是过减速墩时还是会左右摇晃(也许经常做奥迪，福特啥的，要求不能太高)
4.外形，这个纯属个人喜好，我觉得不错，
5.视线，这个是个说大不大，说小不小的问题，由于车顶可能矮点，我1.8的个头，坐上去，前方和右边视线还行，左边的门框就挡住了至少3/5的左边视线，有时你左转弯时要把头后仰通过门玻璃才能看见，不然很容易挂到人。。
6.起步，这个是很一般，尤其开着空调，你等红绿灯起步1档2500转才大概提起速。。要是起步不踩油门直接抬离合，基本再慢的抬也很容易熄火。。。(这个挺悲剧，凯越就没这事)
7.速度，80.90速度基本没什么异响(毕竟新车。。)只要你起步了，提速还是比较快，100公里时速时5档2200转左右吧。。
8.油耗，这个没具体算过，跑了2000公里，加了不到1000块钱的93.。。估计也就是7个左右。。
9.胎噪，这个是大，轮胎噪音是大。。90时速，轮胎嗡嗡的。。
10.综合:值这个价，家用很好
关于您咨询的买车问题，c30这款车性价比不错，腾翼c30采用长轴距短车身设计，长轴距保证了腾翼c30宽松的驾乘空间，短车身有效降低了车身的重量，其离地间隙达到了155毫米，作为一款轿车，腾翼c30拥有非常不错的通过性，可以适应各种复杂的路面情况。在动力方面，腾翼c30采用先进的全铝合金1.5升排量vvt发动机，最大功率为77kw（105马力），最大扭矩达到138n.m。其次，c30的的安全系数比较高，在轻量化车身的同时保证了车身的安全性，可以考虑购买这款车；另外三款车相比较来说，赛欧性价比更高，新赛欧与老款车型相比有很大的区别，外型设计变化最大，车内空间也有所提升，搭载了小排量发动机，运用了更先进的技术，使得燃油消耗更加经济。搭载的这两款1.2ls-tecii和1.4ls-teciii高效发动机升功率都超过53千瓦/升，尤其是1.4ls-tecⅲ的最大功率可以达到76千瓦，接近很多1.6l排量车型的动力。在安全方面，新赛欧全系按c-ncap四星级安全标准设计，60%使用了抗屈强度达到1200mpa的高强度钢材，前后门及车尾全部安装了防撞钢梁。新款赛欧性价比不错，动力和油耗可以满足大部分消费者的用车需求，1.2l排量手动挡车型综合路况燃油消耗在7升左右，1.4l排量手动挡车型综合路况油耗在7.5升左右，建议您首先考虑赛欧这款车。
上市时间：2010年5月18日
预售价格：5。89-7。19万
作为长城汽车的首款三厢轿车腾翼c30，在产品品质方面也有了较大的提升，腾翼c30是长城汽车旗下全新的a级三厢轿车，这款产品将搭载1.5vvt全铝发动机，最大功率可达77千瓦。另外，腾翼c30的轴距达到了2610毫米，使后排乘客的内部空间非常宽绰。腾翼c30共将推出七款车型，其中包括了匹配cvt无级变速箱的车型。长城腾翼c30的前脸采用了经典的u型设计，横条镀铬式前进气格栅与一体式前大灯搭配，显得前脸非常饱满。值得一提的是，这款车型配备了前雾灯，不仅实用性很好，看上去给前脸增添了很多厚重感。
腾翼c30采用高腰线设计，这款新车虽然车身较短，但凌厉的腰线和顶部轮廓非常搭配，看上去简洁而且大气。另外，这款车型还配备了电动天窗，集成了转向灯的外后视镜也采用电动调节，并且带有折叠功能。
长城腾翼c30的尾部设计与腰线相接，看上去有几分上翘的态势，不规则造型的尾灯与标配的后雾灯给尾部带来很多时尚感。仔细看还可以发现尾部配备了四点式倒车雷达探头。
腾翼c30是长城一款全球战略车型，其开发设计和检测试验完全按欧盟标准，采用长轴距短车身设计，轴距达到2610mm，坐乘空间宽敞，510升超大行李箱，在a级轿车中，前后排空间最大，被誉为“空间之王”。腾翼c30另一个优势是整车流线型、轻量化设计，这样就大大降低了行驶时的阻力。整备质量1136公斤，比同类车型少70～250公斤，从而有效降低了油耗，可比同类车百公里实现节油0.8～1.5升是一款非常不错的a级车！
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