哈哈！这个问题要看你究竟更喜欢哪一种了。。。喜欢并努力尝试就好入门呗！
我个人觉得滑翔伞飞行所需条件要比三角翼所需条件更简单些、方便些，滑翔伞就一个大伞包，背上它在山坡上铺开就能迎风飞了，降落场也不必太大。反之，三角翼场地要大些，特别是降落场。另外，三角翼运输、组装、回收。。。相对不太方便。还有，装备投入上三角翼贵一些，滑翔伞便宜一些。
“安全性”是个复杂的问题，这两种飞行器属于不同的飞行玩儿法，从结构材料、飞行速度、起降条件、操作难易程度。。。等等多方面都存在不同，在复杂的气象条件下这两种飞行器的综合反映也存在很多差异。事物是多元的，好坏是相辅相伴的，单独针对“安全性”问题来区分，一定是难分高下。所以，要看你究竟喜欢哪一种，只要更喜欢那就得有针对性的学习和训练，不断实践、积累飞行经验，最终都能安全飞行。
即使最初的三角翼原型起源于中国，但国内的三角翼运动远远落后于国外的发展。
我们先来看看三角翼（Hang gliding）和滑翔伞（Para gliding）在各部分对比吧！
滑翔伞和三角翼的原理其实很类似，都是通过翼伞来减慢下降的速度，从而实现类似于飞行的效果。 不过两者之间也有许多区别。
滑翔伞
三角翼
滑翔伞：滑翔伞的速度比三角翼慢的多，更容易学习，也能做出一些高难度的花式动作。
三角翼：三角翼的飞行速度就快的多，也更接近于鸟类的俯冲。
滑翔伞花式技巧
三角翼飞行
滑翔伞：滑翔伞最重要的部分当然就是伞翼啦，看上去和降落伞差不多，不过它是椭圆形的而且还特意在前缘开了口子，可以让空气进入，让翼伞在飞行的过程中出于充气状态。
三角翼：而三角翼的组成则是由一副V型骨架和伞面，因为是硬翼滑翔器，它避免了滑翔伞的折翼问题，飞行时抗风性和抗乱流比滑翔伞要好。
滑翔伞形状椭圆有开口
三角翼骨架更为稳定安全
滑翔伞：滑翔伞的操控则是通过拉动连接伞翼的绳子控制方向和速度的，左右各有一个操纵绳，通过套圈分别下拉左、右操纵绳可实现滑翔伞的左、右转弯，同时下拉操纵绳则可实现滑翔伞的速度调控。
三角翼：三角翼是用手握横杆来操控的。前推时翼面呈上仰角，用来做上升操作；后拉时翼面呈下俯角，用来做俯降操作；横向摆推控制飞行方向。
滑翔伞控制把手
三角翼控制区域
滑翔伞：滑翔伞前期准备时间只需要5分钟左右，甚至可以直接用跳伞的方式玩降落伞，不过想把滑翔伞收起来就需要花的点时间了，一般要15分钟左右。不过运输起来很方便，只需要1个背包。
三角翼：而三角翼由于需要组装骨架的原因，在飞行前需要半小时左右的组装时间，而且一套大的三角翼的重量达到35公斤左右，运输起来相对没有那么方便。
打包方便的滑翔伞
运输三角翼装备
滑翔伞：滑翔伞的降落稍简单一些，在滑翔伞比赛之中，一个要点就是在规定区域内降落。
三角翼：相比于滑翔伞，三角翼的滑行率较高，因此它的降落需要更多空间，原理就和飞机降落差不多。
滑翔伞降落
三角翼降落
三角翼：遇到风特别大（地面风速＞8m/s）、能见度很低（水平能见度＜800m，垂直能见度＜300m）、强对流天气等情况是不能飞的其他时候都可以，对天气要求不太高。
滑翔伞：需要“等风来”，不是随时随地就能飞的。
滑翔伞自由漂浮在空中，享受大自然的柔软
三角翼急速飞行在空中，征服天空的快感
滑翔伞：历史上事故多为人祸，也就是操作不当、改装装备、粗心大意、不守规则之类的。
三角翼：三角翼是公认的一类飞行器（就是最安全的飞行器），因为机身结构，可以在没动力的时候实现滑翔落地，所以安全性还蛮高的。
总结来说，安全方面的话，只要是运动，都会有风险，这不是可以避免的，就连我们走路都会摔跤的说。不过小编认为，谦逊的学习、正确的观念、良好的心态...是保证安全、规避危险的重要出路。
以敬畏谦卑之心去面对大自然，尊重自然规律，航空运动是一件特别有魅力的事情哦。
每个人的偏好有所不同，可以根据喜好来确定想学的哈。
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三角翼受外界干扰影响不如伞大 所以操控性更好 但可玩性的增加也带来了驾驶风格的变化 所以安全性不可同日而语 要看你的驾驶风格。个人倾向于悬挂三角翼
我就是玩三角翼，也经常和玩滑翔伞的一起玩，说一下自己的感受，三角翼抗风能力强，无风到12米之间的风都能飞，滑翔伞好像超过6米的风就不太适合飞了，另外三角翼的速度更快，高级翼能达到120KM/H，初级翼也能有40多公里，因为是有龙骨的硬翼所以不容易折翼，不用担心在天上被拍塌了，三角翼降落需要的场地大，至少也得有100米长，不像滑翔伞屁股大的地方都能降，如果是要自己玩你首先还得有一辆车来运输，你也可以加入俱乐部大家一起玩俱乐部会负责给你拉翼，有的山车如果上不去你还得扛上去，这是很需要体力的，不是因为三角翼比滑翔伞重，整套装备的重量和伞都差不多，moyes的malibu三角翼的重量约22公斤，加上吊带副伞预计30公斤左右的样子，而是因为三角翼长，扛这么长的家伙上山是很需要技巧的，你的把握好平衡点，需要逐渐适应的。 而滑翔伞背个包就上去了，不用去考虑这些情况，同样一个场地，三角翼飞一趟，滑翔伞可能已经飞了两三趟了。目前三角翼的世界纪录是760公里，滑翔伞是650度公里多公里。再说一下三角翼的拆卸问题，因为不像滑翔伞铺开理好绳子就能飞，三角翼是有肋骨的收的时候要取下来，装的时候要插进去，程序要繁琐些，像我这样的熟练工组装一次至少也需要10分钟。
上面说到伞翼入门的难易度问题，滑翔伞我不清楚，三角翼我是在我在飞学的5天放飞的，一般人都是3-7天这么个样子，当然个别天赋异凛的除外。
总之：装逼首选三角翼，飞到天上像鹰隼一样那叫一个霸气，降落的时候像老鹰抓鸡一样，地上的游客都吓得抱头乱跑。
有广阔的降落场，所在地区常年大风，不用想肯定是三角翼，弄滑翔伞只能打开看看。气流乱猛首选三角翼，因为不容易折翼抗乱流能力强。
没有广阔的场地，不喜欢繁琐的拆卸组装，喜欢轻装上阵，心理承受能力强，所在地气流温和那就选滑翔伞吧。
最后说点，飞行的运动都有风险性，所以一定要安全第一。要多向有经验的高手学习，不在超出自己能力范围的场地飞行，要服从场地规则，听教练的安排，祝你飞的开心长久！
据我观察 遇到乱流 滑翔伞基本要卷伞了，只能打开备用伞听天由命。三角翼遇见乱流还能抵抗一下，稳定性比滑翔伞好很多。论坛里面出事故的情况 ，滑翔伞很多都是直接摔，三角翼大部分都是小事故那种起飞失败的，就算有大事故直接摔，也能滑翔一下，不会直接掉下来。据我观察三角翼比滑翔伞安全得多，不过我也只是好奇研究了一下，最好问问实战派。
入门的话滑翔伞比三角翼更好入门，在专业的滑翔伞培训机构进过系统培训的一周内基本就可以在教练的指挥下独立飞行了，入门的话大概费用一万左右，滑翔伞器材比较简单易搬运，想去哪里飞背上一个背包即可，相比三角翼而言，一个人肯定不好搬运，一般只能作为俱乐部所有吧。
三角翼和滑翔伞运动是从国外传到中国的，但是三角翼的历史比滑翔伞的历史久很多，从国外的情况看，三角翼飞行员是越来越没有滑翔伞飞行员多了，很多飞三角翼的飞行员最后转到飞滑翔伞了，原因其实就是一个《方便》，三角翼从运输到组装拆卸，都是特别的麻烦，这个麻烦其实是相对来说的，在一个场地，一上午滑翔伞可能飞三四次，三角翼可能就飞一次，如果风大还得需要有人辅助起飞，滑翔伞就简单了，两三分钟就能完成起飞准备，落地后也就是一两分钟的收伞时间就可以坐上车上山飞下一趟了。三角翼的起飞很简单，降落就比较难了，速度快重量重（相对于滑翔伞），滑行距离长，我去青岛猎鹰三角翼俱乐部学习过三角翼飞行，三角翼不是一般的重，真得需要好体力。我最早是有三角翼情结的，经过十几年的认知，也学习了三角翼也买了三角翼，三角翼最后只能存放在仓库内，常飞的还是滑翔伞。滑翔伞可以说走就走，全国以至于全世界场地很多，携带方便，现在一套超轻滑翔伞也就10公斤左右，就一个登山包大小，各个地方的比赛也多，可以交流的滑翔伞飞行员更多。选择在于自己
无动力滑翔伞，放在书包里背着就可以玩。无动力三角翼，必须开车拉着走。
伞，更方便，更便宜。
翼，更好玩，价格贵一点，但是运输麻烦！
希望可以帮你。
另外，玩飞行，要有好的心态，切不能显摆！
滑翔伞我不太清楚，但是动力三角翼的话还是比较安全的，我觉得这个还是看你的场地，动力三角翼要的场地就要宽阔，它要有一个滑跑的距离，所以会需要用到跑道，地域平的就更好了，动力三角翼学习期也不长，一般都是30个小时，滑翔伞的话，应该是那些山区一点的地方吧，反正这个我不太清楚。
就说安全性，三角翼的受伤风险更大，但是重伤死亡风险更小。
受伤风险主要是因为三角翼设计上就不能“完美落地”，落地时还有比较高的速度，所有落地时摔伤撞伤的可能性还是比较大的。滑翔伞很少出事故。
但是相比起滑翔伞，三角翼严重事故（造成重伤或者死亡）出现得很少，主要有以下原因：
简单地说，三角翼事故还是比较常见，但是严重事故基本都是人为的。滑翔伞基本不出事，一出事就是大事。
哪个好入门不敢说，从安全性来讲三角翼更安全，因为三角翼有伞骨遇到乱流更加稳定，当然滑翔伞也是足够安全的，只要不作死就没什么问题，报道上的安全事故99％都是人祸。从体验上来说三角翼应该也是更刺激一些，非常接近于飞翔的感觉了。而滑翔伞更像观光缆车。不过三角翼的入门标准更贵，一套装备怎么也得七八万的，而且你也得有部车运装备吧！而滑翔伞一个伞包搞定，大概3万块钱即可。看你经济情况吧！不差钱推荐三角翼
个人认为入门的话滑翔伞更好入门
因为一开始你只要学如何穿带装备 然后操控手势动作
滑翔翼更像一个飞行器 要复杂一点 对降落地要求也要高一点
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