又要让货车司机背锅，靜等调查结果不是多好！非要你认为？我还认为这样的事故不应该发生！汽车厂家是罪魁祸首！什么车在路上跑不发生点刮碰？一刮碰就爆炸谁开危货车，司机也是拿命换钱！善待司机！
我来说下我对这起事故的一点判断，首先是我在看了后面第二辆车上的行车记录仪视频来进行判断的。
从视频中可以看到，液化气槽车是在正常行驶在匝道中发生的第一次爆炸，没有任何发生碰撞的现象，如果发生碰撞，因为槽车的安全阀是在顶部，没有发生翻转不会撞坏发生泄漏，充装用的气液管线和阀门也是在槽车的中部，外面还有外壳保护，撞击也不会造成那么大的泄漏量，为啥要说阀门泄漏不可能把罐体崩飞，可以参见去年金誉石化的装卸槽车时发生的泄漏事故，因此看到第一次爆炸槽车的罐体直接发生了翻飞，只能说明罐体飞出去是由于压力容器高压内爆，因为我从一个后车行车记录仪上看到没有火光。第二次的爆炸原因就多了，那么大面积的白茫茫一片液化气汽化后与空气混合已经达到了爆炸极限，任何高温或者火花都可能引起燃爆。
罐体内发生压力容器爆炸，首先是槽车超装，罐内液化气在运输过程中由于天气炎热和晃动发生汽化，并且安全阀失效，罐内压力得不到释放。然后就从罐体的薄弱环节筒体和封头的焊接部位发生大面积的开裂，大量压力气体从裂缝中快速泄漏出来，超高的压力，泄漏量和对罐体的反推力是很大的，所以罐体发生了崩飞现象。这个就属于压力容器内爆现象。
温岭液化气槽罐车事故原因分析
从公开的各种视频和图片来看，我初步分析了事故原因，确实为单车事故。
从槽罐车后面行驶的某辆汽车行车记录仪视频里可以看到：
1、槽罐车首先在匝道转弯处发生了侧翻；
2、侧翻后约两秒，罐体朝向车头一侧（猜测应该是封头与筒体的连接处被撕裂，因为封头与筒体连接处是相对薄弱的地方）发生物理爆炸（原因可能是超压）；
3、液化气蒸汽和液化气液体从爆炸产生的泄漏口喷射而出，白雾（液体气化时吸热导致空气中水汽冷凝生成的水雾）迅速扩散并笼罩了槽罐车及后面的箱货车；
4、由于罐体内压力瞬间释放，原来因压缩而被液化的罐内液化气液体在突然降压后，全部处于爆沸状态，并急剧气化（闪蒸），形成足够的推力，整个罐体连带底盘被泄漏产生的推力向右上方空中飞走（罐体+底盘至少有二十多吨，这个推力实在太大了，实在难以想象，这场景如同火箭发射升空那样），越过箱货车头顶向右侧飞离匝道，直接冲出高速飞向边上的民房附近；
5、期间，罐体内的液化气不断泄漏并在扩散过程中与空气混合，并形成了大范围的爆炸性蒸汽云团；
6、泄漏的一部分液化气气体在侧翻事故车头附近弥漫并与空气混合形成混合蒸汽云，蒸汽云在弥漫、扩散过程中遭遇点火源被点燃，泄漏后大约1分49秒，发生了第一次轰燃。随着燃烧的快速蔓延，约7秒钟后，引爆了体积庞大且浓度相对较高的液化气蒸汽云团，形成了一次威力极大的爆炸，产生了巨大的冲击波，造成周边严重破坏。
总的来说，这次事故就是槽罐车因为某种原因侧翻，侧翻后因某种原因产生物理爆炸，罐体和底盘被巨大推力推到空中飞向附近民房，整个过程中液化气液体和气体大量泄漏，形成大范围的蒸汽云团，随后遇点火源发生燃烧并导致了蒸汽云爆炸。
以上仅为个人初步分析，具体原因有待相关部门进一步调查。
我不认为车速过快。我还是认为罐车装得太多，气体膨胀，安全阀来不及泄压，又遇高温天，着火爆炸不是没有可能!
我几乎天天走高速，发现有不少油罐车的接地线磨短了，也不往下放，不够长了也不换。不知是不是由于静电爆炸的。
官方没有公布调查结果之前，不要你以为、我以为、乱猜测。尊重事实，远离疲劳驾驶。希望所有的驾驶员朋友安全驾驶平安回家[赞][赞][玫瑰][玫瑰]
什么都有危险。平坡跌死牛，机动车是庞然大物，亦有故障，亦有疲劳驾驶的，总之都说不清楚，希望以后司机都要小心驾驶，小心驶得万年船。
车速太快，砸道处紧急踩刹车，摩擦可引发爆炸！危险车辆高速上不能抢道、不能超速，车下必须有拖地防静电消除器静电条！准备下高速时必须提前减速，安全行驶！危险车辆司机必须有责任心、必须严格培训！
这种特种车的罐体都是生产一个，检验一个，非常严格的，所以罐体出现问题概率很小。但是这是罐体对车辆行驶的重心有很大的影响，特别是急转弯的地方。这次事故就是发生在高速出口辅道的地方，妥妥的一个360度急转弯，车速过快，很容易造成车辆失控，从而翻车或者剐蹭到旁边的护栏，从而损坏泄压阀之类的设备零件，导致气体泄露。从这次事故爆炸看，应该是单车事故，极大可能是超速过弯引起的。
浙江温岭运输液化气槽罐车爆炸，已造成19人死，172受伤的重特大危险品运输车辆爆炸事故。
现场堪比一枚巡航导弹的威力，附近民房及工厂损失严重，爆炸破坏力极大，500米的地方建筑物都受到爆炸的冲击波影响。
事后交警认定是单车事故引发爆炸，无与其它车辆追尾和擦碰现象。
为什么会单车发生爆炸，由于罐体和车身在爆炸中已被支解，无法查明擦碰痕迹。分析认为，罐车充足是否超压，阀门在运输途中很可能存在液体泄漏现象，车辆在高速行驶进入匝道，在急刹车过程中半金属刹车片与轮毂发生高速摩擦产生火花，引起泄漏的液化气燃烧产生爆炸。
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