从这件事折射出一个现象，弱势群体需要维权很艰难，这次不是互联网的推动恐怕女研究生只能自认倒霉了，而相关的监管部门的职责平时根本看不到，事情出了咱们才知道还有这么多监管部门都可以管4S店，据说这家利之星之前在法院都是常客，是个“惯犯”，这次事件是个意外，利之星是河滩翻船，通过这次曝光，大快人心。
其实很多事件都是曝光以后才觉得闹心，没有曝光的事情往往不被注意，就拿西咸新区秦汉新城正阳镇孙家村垃圾焚烧厂一样，倘若能够按照要求标准建设且能够有力监管是造福于民的，反之亦然，那将是后患无穷且影响几代甚至会造成无法估量的结果，垃圾焚烧厂必须慎重选址！所以监管部门必须把责任落到实处，只有用心去做一件为了人民的事情才能造福于民，倘若为了私心利益把为了人民的事情做在面子上那将是负于民心！
4S店任性，奔驰宝马路虎都是名车，但是不一定比国产车好，4S店不要以缺货为由，骗取消费者，先看看你车的质量吧！国家监管不到位，有钱的人们:多思考一下，中国的车，更可靠！
典型的店大欺客行为，以前肯定有过同样的事件，都是糊弄过去的。对于这样的商家一定要严惩，从制度上对商家进行约束。学会敬畏法律，敬畏规则。
罚！罚！罚！罚它个知道在中国这片土地上的老百姓不是好欺负，欺骗的！向老百姓赔礼道歉！按国家的制度赔偿受骗者！
夸张的说，冰山一角
西安奔驰事件，女车主以睿智的思维，缜密的逻辑，深刻的辨析，大胆的揭露，揭示了奔驰4S销售黑幕，为国人硬气地运用法律维护自己的合法权益开了个好头，霸气地击垮店大欺客的傲慢和虚伪。
奔驰等品牌进口车，针对中国的消费市场，为了与国产品牌争夺市场，量身打造了一些吸引国人眼球的款型车，其中魚龙混杂，外秀里糙的缺陷车屡见不鲜，奔驰车更是名列前矛。据媒体报导和统计，近几年来，一种同款奔驰车自燃的就有百辆之多。刚出店门便出现各类问题的高档车也不胜枚举。车主维权却普遍遭遇了西安事件式的太极推诿。据奔驰官方通报，今年4月30日起，将有一批10万多辆的奔驰因气囊隐患被迫召回，如此要命的车，值得拥有，值得荣耀吗？
在我国汽车工业还落后的那些年月，进口车确实受大家追捧，而质量也确实高出国产车一大截。奔驰宝马是许多家庭身份的象征。但是，奔驰基于中国市场庞大，国人维权意识认淡薄的特点，有恃无恐地把问题车源源不断输入中国，造成无数售买纠纷和安全隐患。
西安女车主维权事件告诉国人，要理直气壮地对进口缺陷车说不，要对那些崇洋媚外打压消费者的4S店说不，决不能让进口车再曲解中国三包法规。
更为重要的是，国人要理性消费。目前部分国产品牌车已经可以和进口车并驾齐驱，而售后的处理要比进口车优越的多，也省心省时省力的多，办点爱国的事吧。
再大的品牌，不讲诚信和生意原则，报侥幸心理，早晚都会出事。
君子爱财，取之有道！夜路走多了，总会遇到鬼！……
事件本身原委基本清楚，并不是太重要，透过事件看它的本质。
我们先看事件维权中，一部分人以撒泼维权看待女学生的行为，但大多数网友对女学生还是支持的；后来针对女学生也出现一些诋毁、谩骂、威胁的声音，工商、消协等也及时的介入。虽然每个人看待问题的角度不同，但总体来讲，事件朝着有利于女学生的维权发展。
事件的关键点是事件本身是偶发还是一种常态存在？如果是偶发，那么维权为何如此之难，4S店嚣张气焰底气何来？如果是一种常态存在，那么问题就比较严重了，这种灰色地带利益链究竟有多深、多大、可能牵涉的更加触目惊心。
据观察，4S坑蒙拐骗消费者，强取豪夺绝非奔驰一家，随着事件调查的收入，更多黑幕将被揭开。
事件中还有一个关注点，就是金融服务费的问题，涉及欺诈。那么除4S店之外，其他行业如金融单位、信贷公司等，存在金融服务费的问题，是不是也属欺诈行为,这样的话，问题会不仅仅局限4S这个行业。
总之，中国消费者维权非常的难，一些管理办法如“汽车三包”等，感觉并没有站在消费者的利益立场，缺失公正公平，这样来看，有的管理办法本身对消费者就是侵权的，维权不难才怪呢。
标签：奔驰,西安,事件
