陀飞轮，被公认为最能彰显一枚手表品牌实力的标志，其复杂的原理，是手表制造工艺的最高水平，昂贵的价格配上精湛的工艺，堪称表中之王。
陀飞轮的诞生缘由
陀飞轮是瑞士钟表大师路易·宝玑先生在1795年发明的一种钟表调速装置，用于校正地心引力对钟表机件造成的误差。
原理：
普通的机械表，由于擒纵系统中的游丝会受到松紧度以及金属疲劳的影响，摆轮运动的规律也会受到地心引力的干扰，这些都导致机械表走时有所误差。
陀飞轮能够让整个擒纵调速机构组合在一起并以一定的速度不断旋转，使其把地心引力对机械表中擒纵系统的影响减至最低程度，从而提高走时精准度。
陀飞轮结构复杂精密，是顶级表标配
陀飞轮的结构复杂精细，能研发出有特色的陀飞轮表，便能够证明这家表厂的深厚实力和精湛的技艺，是家了不起的表厂！
在怀表流行的年代，加工母机没有现在精密，所有的零件都要依靠手工和传统的制表工具一个个地制造出来。虽然到了现在，机械化、标准化已经很普及，但是制作一枚陀飞轮手表仍然需要耗费制表大师的大量精力。
一般情况下，一枚小小的陀飞轮装置由超过70个精细零件组成，且大部分为手工制作。同时，这些零件的精细度还有着极高的要求，甚至要求框架和陀飞轮的重量不能超过0.3克或0.013盎司，相当于一片天鹅羽毛的重量或两片鹦鹉羽毛的重量。
世界上只有瑞士和中国两个国家掌握陀飞轮技术，中国掌握这一技术有三个品牌，上海牌手表是其中之一！
成立于1955年的上海手表厂是我国最大的手表制造工厂。做为二十世纪末结婚必备的“三大件”之一，上海牌手表在很长一段时间里是身份的象征，深受大众的青睐 。
在2000年，上海表业的样表师沈瑞卿先生研制出一个摆轮偏心式陀飞轮；2005年，75岁的张季尧先生和同事一起，攻克技术难关，制作出第一枚上海牌陀飞轮机芯。同年，上海牌陀飞轮手表亮相瑞士巴塞尔钟表展！
当上海牌陀飞轮手表亮相瑞士巴塞尔钟表展时，来自全世界的手表商对它的性能、设计和价格都非常震惊，当地媒体甚至认为，中国制表业赶超瑞士名表只是时间问题。
十年过去了，上海牌手表每年生产三千多只陀飞轮，并为世界一线名表品牌代工生产陀飞轮机芯。
时至今日，上海牌机械表制造业已经具有63年历史，秉承着精益求精的企业精神，屡次荣获著名商标、部优产品、外观创新等奖项。经由努力研发出的陀飞轮技术，向世界证明了中国制表的技艺！
2015年，成功研制高端陀飞轮技术——立面陀飞轮并上市推广。
上海牌SH1008真钻陀飞轮腕表
上海牌SH1008真钻陀飞轮腕表，由上海牌自主研发生产的陀飞轮机芯，抵消地心引力对机械运作的影响，走时更具精准性，读时间亦可细赏机械万象。表盘采用珍贵的珍珠贝母材质，其独特的纹路和光感与镶嵌的11颗真钻交相辉映，使整个盘面呈现出丰富多变的光芒，彰显了男士的尊贵身份和儒雅气质。
1795年瑞士钟表大师路易-亚伯拉罕-宝玑发明陀飞轮。
发明背景是：因为当时还都是怀表，怀表在装配时平放于桌面上，但在实际使用中绝大部分收在口袋里的时候是垂直于地面的。所以无论怀表的出厂调校如何精确，在实际使用中因为地心引力的作用都变得没有那么精确。
天才的宝玑大师想到：如果我做一个小笼子，把机械钟表的心脏——擒纵机构安装在笼子里，再让笼子不停旋转，应该就可以抵消地心引力对钟表的影响。这就是陀飞轮发明的简单过程。
1980年代起，“石英革命”后复兴的传统瑞士机械手表向历史致敬，开始尝试将怀表上的陀飞轮移植到更小巧的手表上，并取得成功。因为手表上的陀飞轮重量仅有0.3克，却需要80多个零件，非常难以加工。所以陀飞轮手表非常昂贵，陀飞轮功能也成为制表皇冠上的一颗明珠。
1994年香港华人制表大师矫大羽制作出华人第一枚陀飞轮手表。
1995年北京手表厂许耀南大师制作出中国大陆第一枚陀飞轮手表。由于许大师的陀飞轮其框架酷似小燕子，取名“中华灵燕”。这就是北京表陀飞轮的由来。
徐不工：这个太长了，慢慢聊吧……
一，到底是谁创造了“陀飞轮”？
钟表领域最有趣的发明之一就是陀飞轮。众所周知，宝玑在1801年获得了第一个陀飞轮专利，但后来在主题上又出现了许多有趣的变化。陀飞轮背后的基本理念是，如果你把擒纵机构、摆轮和弹簧放在一个旋转的框架或旋转的主夹板上，你就能得到所有垂直位置的平均速度。你只需要调整这个速度以匹配你的手表在平坦位置上的速度，从理论上讲，这样你就应该能得到一个完美的钟表。按照Dr. George Daniels的说法，在制表行业，陀飞轮确实需要一个没有机油也能运转的擒纵机构（因为随着时间变化，机油的粘度也将变化，从而影响陀飞轮的工作，至少会影响长期的稳定率）。
设计陀飞轮想要解决的基本问题就是手表在不同位置总会有不同的转速。它的基本原理是使用旋转支撑调速机构。然而，陀飞轮是十分精密的仪器，这意味着它的结构中可能会有许多种不同的配置。今天我们要和大家介绍的，正是陀飞轮在发展过程中最主要的几种形态。
传统陀飞轮
陀飞轮的功能相当简单。源自1889年的芝柏表的运转就体现了这个基本原理。主发条条盒轮在右边；当条盒轮转动时，它会将小齿轮连接到中心齿轮上。当中心轮转动时，它会将小齿轮连接到旋转框架上。而这个小齿轮在旋转框架下，是看不见的。
在陀飞轮旋转框架下直接可见的齿轮不会转动；它实际上是固定在主夹板上的。这个固定齿轮的齿啮合在擒纵轮的齿轮上，在旋转框架的大约10点钟的位置可以看到。当旋转框架转动时，带有固定轮的擒纵轮开始转动。随着它的转动，钟表得以实现其平衡。
根据陀飞轮的擒纵装置和期望的速度，有许多不同可能的配置。然而，它们的共同之处在于都有一个固定轮，当框架转动时，这个固定轮就会驱动框架里的齿轮。一个固定的四轮被安装在秒针上，通常一分钟旋转一次，那么它会是一个1分钟的陀飞轮。但是如果你想的话，你可以使用一个固定的三轮，与四轮和擒纵轮安装在一起。这样的设计常常被设计师们所青睐，因为他们希望能有更高效的陀飞轮，虽然较慢的旋转意味着当擒纵装置运动时需要克服的惯性会更小。
飞行陀飞轮
这款陀飞轮是1920年在格拉苏蒂制表学校的Alfred Helwig发明的。格拉苏蒂最初的理事Alfred Helwig 展示了经典的格拉苏蒂飞行陀飞轮(能飞的陀飞轮)，这个陀飞轮的外观是由 Helwig设计的。
标准陀飞轮和飞行陀飞轮之间的主要区别就在于，飞行陀飞轮的框架没有上夹板，只从下面得到支撑。不过，飞行陀飞轮的基本原理与标准陀飞轮完全相同。在这个例子中，你可以看到固定的四轮在摆轮的下方，还有擒纵轮(安装在框架)和其他调节装置。由于这个动作使用了固定的四轮，你可以得到一个1分钟的旋转周期，这意味着你可以通过在它上面插放一枚指针来将其作为秒针。
The Karrusel:一种没有固定轮的旋转擒纵装置
下面你将看到的手表(最近在苏富比拍卖行进行拍卖)是 Bonniksen 所设计的Karrusel（通常被译为“旋转木马”）的一个典型例子。这种设计深受英国制造商的青睐，因为它不仅拥有陀飞轮的所有好处，还创造了一个更完备、更简单的结构。
正如你所看到的，摆轮通过边缘的齿驱动，稍微偏离了主夹板轴线的中心。
主夹板中央轴上的轮子是由齿轮传动的齿轮驱动的，主夹板是由同一齿轮的小齿轮驱动的。在这款表中，主夹板上的第一个齿轮驱动着“擒纵轮”，由此推动了边缘的摆轮。Karrusel手表和陀飞轮(任何种类)的关键区别在于，Karrusel没有固定的轮子。
英式陀飞轮
尽管第一款陀飞轮手表是由瑞士宝玑公司制造的，但它们在法国和瑞士的其他地方都很受欢迎。格拉苏蒂和英国都制造了许多漂亮的陀飞轮怀表。尤其英国人似乎对旋转擒纵装置颇感兴趣，并试图在坚固性和准确性方面改进宝玑公司的原始设计。
1851年珠宝商兼钟表匠Samuel Smith创立了Smith＆Son。除了向个人客户出售各种手表和钟表外，史密斯的公司还制造精准可靠的计时器，这使得公司成为了海军部的供应商。在Herbert S.A. Smith的管理下，该公司发展成为一家拥有自主研究实验室的大型制造公司；在下一代管理者艾伦·赫伯特·史密斯爵士的带领下，公司进一步扩大了产品范围，并开始生产汽车和飞机仪器。大约也是在这时，英国钟表业普遍衰落的时期开始了。即便如此，一些英国制表商还是制造出了华丽精密的手表，仿佛在向世界证明，他们依然是最好的。
North陀飞轮设计
陀飞轮的基本特征是一个固定的轮系，与框架或主夹板“下游”的齿轮啮合。当框架转动时，下游齿轮在固定齿轮上转动，驱动擒纵机构。陀飞轮的基本特征就是其框架没有上夹板。而在Smith & Sons的陀飞轮中，去掉主夹板后，你可以清楚地看到固定的过轮。
除此之外，你还可以清楚地看到；陀飞轮框架没有上桥，或者说没有主夹板。但North的专利和设计确实符合陀飞轮的基本标准。
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