我认为H30一般吧，只是东风的东西我想会皮实一点吧，毕竟是货车起家。H30的车买的有油耗，油耗比较低。当然，实际的油耗还是有看驾驶员的驾驶风格。同级别的车还有很多，一一列举很麻烦。我在这里简单的说几个。比东风风神更皮实的还有捷达，省油，皮实耐用，保值率高，换车也容易。还有上了高速很稳定的爱丽舍。这些在我们这里都是当出租车的。那都是相当耐用，省油的。（不要以为当过出租车的车就是怎么样的没有脸面，其实那才是自己开着舒服，别人不知道）要操控可以选标致207，那个车是206的翻版，比206大气很多，而且保持了和206一样的操控，指哪打哪。建议207是手动品乐版。85800两厢，88800三厢。用手动的比自动省油，快，还能提升操控质感。希望采纳。
风神H30其定位为两厢车 ，简单解释其“H30”第一个字母代表车型类别，“H”代表两厢车，第一个数字“3”代表级别，是东风风神C平台车型，第二个数字“0”代表车型系列，代表两厢车的首款产品。在动力与操控方面，风神H30配备1.6升发动机和五档手动变速器，并采用了世界先进的BOSCH电喷技术。发动机搭载着同307，爱丽舍，世嘉同样的1.6L发动机 ，技术较成熟 但性能一般 ， 也可以说是一款不伦不类的怪胎， 借鉴着欧洲成熟的底盘技术（但起是否能到那种水平还是未知数） 。其整体技术又有些偏向日系的造车理念 ，同S30一样的大气，时尚， 的造型特征 ，H30配备16寸轮胎，轮辋是全新的12幅造型，使整车大气的外观更具有运动感，更显得气度非凡。总体按 12月29日下线后给人的感觉 大体应该可以概括为： “好看，好大，好开，好省”。如果楼主衷情于两厢车，H30 个人认为应该不失为一款不错的车型 ，其整体质量和性能按照比其上市先的三厢车S30应该是有过之而无不及 。
标签：H30,东风
