按照现在解放军的分类，摩托化步兵是以建制内的轮式车辆实施机动的步兵。机械化步兵是以建制内的装甲输送车或者步兵战车实施机动和战斗的步兵。
传统上摩托化步兵就是坐着卡车去打仗。
从字面上看，开的车是轮子的步兵是摩托化步兵，而开的车是履带式车辆的是机械化步兵。摩托化步兵由于车辆主要是机动工具，在作战的时候，步兵还是需要下车，而且一般步兵需要在距离冲击阵地3-5公里下车徒步开进，像什么5公里越野就是根据这个下车徒步机动的要求而设定的。
机械化部队给人的感觉就是钢铁洪流，而且在建制内的各种配套的车辆也都放上了履带。不过实际上，机械化部队中轮式车辆的数量还是要占50%以上。
而机械化步兵则是可以开着装甲车一直开到冲击阵地，在发动攻击的时候可以直接开着车冲的而不用下车，机械化步兵下车是要在距离敌军阵地前方约1000米，在对方的反坦克火箭筒的射程之外。
在西方国家中，战后的步兵部队实际上都是摩托化步兵，在西方国家已经没有了徒步步兵，步兵机动都是使用各种汽车。而苏联的摩托化步兵师情况有点特殊，在普通的摩托化步兵师中的摩步团是使用轮式装甲车，而坦克师里边的摩步团则是使用步兵战车，这就是机步团了。
一般来说，机械化步兵部队中，装备都比较重，而且主战装备普遍使用履带式底盘，越野性能比摩托化步兵部队好的多。这样象在进攻作战中，摩步师的进攻纵深约10公里，而机步师可以达到15公里。而防御纵深，摩步师一般是20公里，机步师是25公里。
近几年，轮式装甲车辆也是向着系列化发展，也是把各种配套车辆往轮子上搬，不过都是使用同一种底盘，就是用轮式装甲输送车作为基型车，然后什么迫击炮，榴弹炮，吊车，高射炮都试着往上装。
传统意义上，机械化步兵部队是重型部队，而摩托化部队是轻型部队。不过随着轮式装甲车技术的发展，轮式装甲车辆的大量使用，现在又出现了大量使用轮式装甲车的中型部队，中型部队兼具摩托化部队和机械化部队的特点。不过，中型部队防护力不如重装部队，在大规模高强度的地面作战中，还是需要机械化步兵一类的重型部队，而传统的摩托化步兵向着使用轮式装甲车的方向发展。
图片来自网络。
两者最大区别按照各军共识的一个区别就是看步兵，步兵运载车辆，以及坦克之间配合下的冲击方式，并不是按一些资料理解上的按轮式车辆还是履带式车辆来区分。
摩托化步兵起源于二战前期骡马化步兵，只是将运载火炮、补给的骡马换成了军用卡车，步兵搭乘卡车或有一定防护的轮式车辆运载。到需要战斗的场所，在接触前就要下车展开冲击阵型和构筑火炮阵地。再由步兵和配属的坦克、突击炮之类装甲车辆配合下发起冲击。
机械化步兵其实是二战“骑兵师”的进化，在苏德战场和西线，苏军、德军、美军均在二战后期发现，坦克部队虽然能够非常迅速地冲击敌方的表面阵地，但这些在敌方阵地的坦克，在随后的敌军反冲击中会很容易被渗透接近的步兵利用单兵反坦克武器摧毁。因此需要在坦克部队中配置一定数量的步兵跟随坦克进行冲击，在冲击后迅速从载具（比如苏军就是从坦克上）下来占领和巩固突破的阵地。
因此两者之间的冲击方式是最主要的区别，在机械化步兵中，步兵是搭乘与坦克一起战斗，一起冲击的步兵战车进攻，在达到最后几百米的地方或攻入表面阵地时，按需要再下车清扫战壕内的敌人，而摩托化步兵是在接触前就要下车，一直在火炮和坦克掩护下进行冲击。
在冷战后，特别是华约解体后，世界很多国家随着步兵战车的大量研发制造，其实有的已经不再区分摩托化步兵和机械化步兵，有的名义上叫摩托化步兵，其实也是机械化步兵。
简单来说，机械化步兵是指搭载步兵战车以及装甲运输车等工具的步兵，而摩托化步兵则是搭载摩托车、卡车等工具的步兵，两种步兵都可以实施快速的机动，作战能力要比一般的步兵单位高许多。由于机械化步兵搭载的都是拥有一定装甲防护和自动火力的履带式装甲车辆，比只是搭乘卡车的摩托化步兵要强许多。
在作战模式上，机械化步兵和摩托化步兵也存在着较大的不同，搭乘装甲车的机械化步兵由于拥有一定的装甲防护，可以抵御大部分的轻武器和炮弹破片射击，所以可以更加的靠近前线再下车作战，甚至是直接搭乘装甲车实施机动作战，也就是我们所说的“不下车作战”。而摩托化步兵就不行了，对方的炮弹可以轻易的摧毁这些普通卡车，从而给步兵造成严重的伤亡，必须在远离前线的地区即全部下车，然后像步兵一样徒步开往前线，在作战中和普通的步兵并无两样，只不过多了个运输工具而已，调动更加迅速。
机械化步兵的装甲车一般都配备有车载机枪，有的甚至是大口径的低膛压火炮，这让机械化步兵拥有更强的自动火力，火力投送是摩托化步兵的一倍以上。更加重要的是机械化步兵可以在行进间发射火力，是真正的机动与火力相结合，是伴随装甲部队实施进攻作战的理想步兵，摩托化步兵虽然可以跟随装甲部队一起机动，但是一旦投入作战时基本就得徒步作战了，无法伴随装甲部队实施快速的突破。
这种区分在二战中比较盛行，现在已经非常模糊了，例如前苏联大量的摩托化步兵师虽然名义上是摩托化，其实都是搭乘步兵战车和装甲运输车的机械化步兵，现在普通的步兵单位在实施机动时也都是乘坐卡车，传统的徒步步兵已经非常少见了。现在的步兵师基本都可以看做是摩托化步兵师，而那些摩托化师和机械化师都可以看做是机械化步兵。
迷彩虎军事为您回答，欢迎关注虎哥的头条号。首先虎哥先带大家区分一下这两者的定义。
摩托化步兵是在固定编制内以摩托化方式实施机动的步兵，如乘载摩托车、卡车等机动车的移动方式。这区别于传统的徒步步兵（重武器拆解后人背肩扛）、骡马化步兵（重武器是驮载或挽马牵引）。而机械化步兵是在第二次世界大战期间，由德国在闪电战理论指导下开创的一个兵种。是指搭乘步兵战车或装甲输送车机动的步兵。因此，乘载装甲人员输送车（APC）或步兵战车（IFV）的火力和装备更强的机械化步兵、装甲步兵实际上也属于广义的摩托化步兵。
举个例子方便大家理解，二战时的德军的摩托化步兵实际上就是指装甲掷弹兵；而二战时苏军的“机械化军”下辖4个机械化旅与1个坦克旅，实际上这些机械化旅基本没有装甲车可乘，而是乘卡车机动。其实也是属于广义的摩托化步兵。摩托化步兵是步兵机械化的第一个阶段，装配卡车、摩托车于可大幅提高步兵、牵引炮、装备和补给品的战略机动力，然而即使提升了机动力，战斗时却缺乏掩体，且主要作战武器以单兵武器为主，仍不敌装甲兵的车载武器及战斗能力。
在第二次世界大战中，德军将领古德里安将摩托化部队由勤务兵种转为战斗兵种，使以“闪击战”横扫欧陆，苏联于二战末期也将红军机械化到非常高的程度。冷战时期的美苏两方都有大量的机械化部队，步兵几乎全摩托化及机械化。苏联解体、冷战终结后，世界各国多以装甲车或步兵战车也就是机械化步兵取代摩托化步兵，而现在摩托化步兵仅剩发展中国家作为过渡方案使用。
1.我所在的单位前几年从摩托化步兵师改成了机械化步兵师，我是亲眼见到了从摩托化到机械化的转变的。
2.这两类步兵的区别其实主要是在装备上的，也就是说摩托化的时候更多的是依靠卡车、还有步兵的两条腿进行作战的。单位的炮兵也是一样，主要是以牵引火炮为主。
3.后来换装后，机械化步兵团主要配备了装甲车，炮兵则配备了自行榴弹炮之类的，防护能力更强，火力也更强，机动性更强。比如从牵引火炮到自行榴弹炮这个转变，以前还要挖驻锄之类的，即便动作再快也要几分钟，改为自行榴弹炮之后打一炮然后赶紧换地方，大大缩短了时间，了解炮兵的战友应该知道这是多么宝贵的！
4.对于步兵来说，一个班一般有一辆装甲车，到了指定区域后，步兵可以跟随装甲车进行冲锋战斗，比只是靠肉盾往前冲，起码更好一些的。
5.另外摩托化步兵改为机械化步兵，当然不仅仅是装备上的变化，这是表面性的。还要实现装备和人的结合统一，另外指挥战术等方面都要发生一系列的变化，这些就不多讲了。
本文系头条号“军校和入伍指导”原创，如有转载、引用请联系本号。
如有关于报考军校、入伍参军及后续发展相关的问题，欢迎关注咨询。
机械化步兵师和摩托化步兵师最大区别是:机步师以履带式战斗车辆为主，摩步师以轮式战斗车辆为主。
在二战中，坦克和履带式战车战场损耗大、产能不足，显得比较宝贵。作为陆军的主要突击力量，坦克被集中起来配置给装甲部队，坦克数量最多的称为坦克师，坦克数量略少的称装甲师，配置少量坦克的为装甲掷弹兵师。摩步师和步兵师一般不配置坦克，以野战炮、突击炮、轮式战车为突击力量，也可对抗装甲部队。
而现代发达国家，军工产能大，战斗步兵基本实现了摩托化（不再徒步行军），如美军为例，所有步兵师都装备了坦克，就没有必要区分坦克师、装甲师、摩步师，统一称机械化步兵师，只是每种师装备的坦克数量多少而已。但由于历史原因，美军保留了一些特殊番号，只是传统习惯问题，如美军编有第一装甲师、第一骑兵师、第一机步师，装备区别都不大。
世界各国步兵师有下面几种编制：
坦克师：主要是苏联为首的华约军队称谓比较普遍，主要装备坦克和履带式战车、自行火炮，具有高速机动能力和强大突防能力。
装甲师：装甲师是西方国家对坦克、履带式战车部队的普遍称谓，对应苏联的坦克师。目前对于坦克配比很高的部队，西方仍称为装甲师，属于重装陆军师。
摩托化步兵师：实现轮式战车、轮式运兵车和突击炮、自行火炮进行机动的陆军师，称为摩托化步兵师。二战期间各国由于石油供应不足，大量步兵师仍使用骡马进行运输，摩托化步兵师还是比较宝贵的。
机械化步兵师：发达国家统一以坦克、战车、自行火炮，搭载机械化步兵机动作战，称为机械化步兵师，不再区分装甲师、摩步师。同时配备陆军航空兵，机动作战能力强。
装甲掷弹兵师：掷弹兵是早期火绳枪时代站在前排投掷手雷的士兵得名，希特勒创立一种介于装甲师和摩步师之间的战斗师，配有一定数量坦克和装甲部队。
山地步兵师：专门执行高原、山地、雪地、森林等特殊地形作战的轻步兵师，属于特种作战部队。战斗车辆以轻型为主，武器需要特殊配置，人员也要进行特种训练。
空中突击师：以武装直升机（早期还分滑翔机师）为主要突击力量的轻装步兵师，一般执行深入敌后的特种任务和战略机动任务，目前只有美军配置。
空降师：以大型运输机、滑翔机、直升机进行远程特种作战的轻步兵师，有些国家将空降师划给空军管理。空降师配置轻型战斗车辆和火炮，投放到战略要点进行突袭作战，属于特种部队范畴。
此外，一些国家还编有海军陆战师、警卫师、内卫师，这里不一一展开了。烟酒阁大学士原创文章，感谢点赞和关注。
机械化步兵和摩托化步兵的分化起源于战争对步兵机动性的要求不断增加，希特勒德国在准备战争的6年里不仅组建了装甲部队、空军部队、伞兵部队和潜艇部队，还系统的组建很多区别于传统步兵师的作战单位，由于当时生产力不足不可能为全部的步兵师都配备装甲运兵车，大规模装备摩托来提高机动性的不部队产生了，机械化步兵和摩托化步兵由此未来。两者的区别可以从装备水平、作战任务、部队规模上看出来。
装备：摩托化步兵可以顾名思义的想到他的装备就是数以万计的各种摩托，在侦察部队里双轮摩托居多，而作战部队中承载能力更强的三轮摩托占大多数，比较有名的是宝马R75、聪达普KS600、KS750以及随着《拯救大兵瑞恩》一起家喻户晓的NSU公司产品HK-101半履带式摩托，这些摩托中的轻型机车只用于搭乘步兵、重型机车用于拖拽步兵炮等重武器；此外摩托化步兵还会搭乘卡车和吉普车等交通工具，但是在接近目标准备攻击之后他们就要下车徒步作战。
而机械化步兵是依靠交通工具作战的兵种，虽然德军在闪电战中也认识到应该研发一种可以让步兵使用轻武器作战、同时有一定装甲防御可以伴随坦克作战的武器“步兵战车”，但是受限于当时各种技术瓶颈和战争压力迟迟不能付之实践，因此伴随装甲部队作战的任务就落在了乘坐“半履带车辆”的士兵身上，这样的武装步兵即使参战也是在装甲车上使用步枪作战，或者伴随装甲车和坦克攻击目标，算得上是最早的机械化步兵。时至今日各国步兵战车型号复杂，德国已经研制出身披重甲的“美洲狮”步兵战车、美国的“布雷德利”步兵炸车也随着M1A1坦克一起名扬四海，以色列用梅卡瓦主战坦克底盘制作的“雌虎”步兵战车更是比坦克还要坚固。
部队规模：机械化步兵需要装备昂贵的装甲战斗车辆，因此不可能像一般步兵师那样达到2万人以上的规模，这么大规模的步兵战车也不可能在现有指挥系统下协同作战，因此重在装备人数较少，以美国第三机械化步兵师为例，该师下辖3个旅共装备M1主战坦克290辆、M2步兵战车北280辆、M3骑兵战车100辆、其他作战车474辆还有直升机121架担任低空掩护，还有4600辆战术车辆负责载运火炮等作战装备，总兵力在1.8万人左右。如果出去非作战人员它的作战兵力应该在1.2万左右，虽然想必这二战的步兵师人数算是多的，但是和现代化步兵师相比算是小规模了。
尽管机械化步兵与摩托化步兵，都是搭载机动车辆实施作战行动的，至少在行进过程中释放了步兵的双条腿，但不管这化哪化，最终，步兵作战还得落实在两条腿上，纯碎在车上作战的步兵是没有的。
但所谓的机械化步兵，以及摩托化步兵，两者之间还是有所区别的，一般非军事爱好者，就不太容易区分了，所以本题似有军事科普之作用，得认真作文来不得马虎。
先说摩托化步兵，因为军界是先有摩托化步兵，然后才有机械化步兵；所谓摩托化步兵，就是乘坐的交通工具是摩托车、军用卡车等车辆，作为移动方式进行作战的步兵兵种，此兵种在二战时期，发达的军事国家中较为常见，但即便德国这般强大的陆军，也没有做到全摩托化开进，依然有许多步兵乘自行车和马车等前行，自行车本身就是军队的交通工具。
唯有财大气粗美国陆军才真正做到了全摩托化开进，英国陆军也基本上做到了全摩托化作战，亚洲最强的陆军日本军队也做不到全摩托化，除了部分精锐的野战师团是摩托化部队以外，基本上侵华日军骡马化开进比较常见，当然，在几次大的会战中，日军不乏摩托化部队，包括得到坦克和大口径榴弹炮的支援。
所谓机械化步兵，搭乘的交通工具为步战车、装甲运兵车（也称装甲输送车）等，通常跟随坦克前行，实现边冲边打的战术要求；当然，必要时也可采取步兵下车支援坦克战斗，徒步支援坦克冲击的协同动作方式。
事实上，机械化部队是一个综合体，还包括随坦克、步战车、装甲运兵车等一块前行作战的自行榴弹炮、自行高射炮、轮式突击炮、反坦克导弹发射车、野战防空导弹发射车等。
由于机械化步兵是全装甲化部队的综合体，因此，机械化步兵的火力打击等能力远在缺乏装甲保护以及火炮支援的摩托化步兵之上，二战以后，随着步战车等横空出世，机械化步兵得以极大地发展。
现在，在主要国家军队中，摩托化步兵已经非常少了，当然，即便机械化部队中也保有大量的军用卡车，平常军队的军训、拉练等乘军卡不仅速度快，而且省油省车，比乘坐步战车、装甲运兵车等方便快捷多了，此时乘坐军卡拉风的军队，就是一支摩托化部队。
没有特别大的区别，机械化步兵就是乘坐步兵战车进行机动，下车后与步兵战车共同作战的步兵。而摩托化步兵就是乘坐卡车，装甲输送车进行机动，下车后单独作战的步兵。
总的来说无论是摩托化步兵还是机械化步兵都拥有较强的机动能力，满足现代战争中运动战这一要求下对部队机动能力的要求，但是因为轻装步兵缺乏重火力，所以摩托化步兵在攻坚作战中相比徒步行军的轻步兵也没有什么太明显的优势。机械化步兵因为可以依靠步兵战车上的各类重火力战斗，在攻坚作战时的表现更好。另外就是，机械化步兵师这样的作战单位下属都会有一定数量的坦克，而摩托化步兵师则不会配属坦克单位。
摩托化步兵与机械化步兵的区别就类似于轻步兵与重步兵的区别。
它们的区别主要在机动方式和作战方式的不同上。以进攻为例，摩托化步兵主要依靠汽车等轮式车辆机动，到达作战地域后下车徒步或乘摩托车等小型轮式车进入进攻出发阵地，并在以后的攻击中依靠这种方式机动和战斗。机械化步兵主要靠坦克、步战车（轮或履）、装甲运输车等编制内的载具进行机动和战斗，换句话说，这些重装备既是机动车辆，又是机械化步兵编制内的武器，每个人在载具上都有自己的战斗位置。到达进攻出发阵地后，可以不停顿的发起攻击，并依靠载具的装甲和火力，撕开缺口，快速向纵深攻击。
标签：步兵,摩托化,机械化
