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奔驰E300是北京奔驰国产的最高级别行政座驾，国内销售型号为E300L；
奔驰E300L从外观到内饰充分借鉴了老大哥奔驰S级的成功典范，更有“小号S级”的江湖美誉，常年占据国内德系豪华品牌销量榜首，对比竞品宝马5系和奥迪A6L，无论是品牌影响力，还是内饰设计、空间，动力总成，整体机械素质，奔驰E300L都独占鳌头！
第一，品牌光环
梅赛德斯•奔驰作为当之无愧的汽车发明者，其品牌含金量远超半路出家的宝马和四厂合一的奥迪；
在德系豪华品牌中，奔驰也是唯一一家超过百年历史的车企。其旗舰车型S级轿车更是百年来在全球范围内长盛不衰，深受世界各界商贾名流和达官显贵青睐，而咱们国内，也成为奔驰S级轿车的全球最大单一市场。
借着S级轿车的光环，奔驰E级紧随其后，在国内斩获“小号S级”美誉，成为中产阶层不二之选。
第二，外观和内饰、空间
奔驰E300L外观大气沉稳，前脸造型分为运动版和时尚版，车身腰线修长，与S级如出一辙，整体视觉观感比宝马5系和奥迪A6L更协调、更动感。
内饰设计一向是奔驰的长项，中控台简约不简单，创新性地运用了全液晶双联屏仪表设计，开创了豪华品牌的大屏时代，搭载了奔驰引以为傲的新一代MBUX人机交互系统，支持CarPlay、4G移动互联、3D实景导航等实用功能，日常操作体验行云流水，这一点使宝马5系和奥迪A6L望尘莫及。
整个内饰运用了大量真皮材质，和双缝线元素，以及木纹饰版，还有奔驰独有的怀挡设计，将古典与现代、豪华与科技美感发挥得淋漓尽致，整体内饰格调比肩奔驰S级轿车。
前排座椅采用真皮材质，宽大舒适，带有腰部支撑、三级记忆和多向电动调节功能，并且在BBA豪车阵营中，奔驰是唯一一家把座椅调节按钮设置在门饰板上的，而且是以座椅的形状布局，不仅操作直观便捷，也营造出独有的高档氛围。
后排同样是奔驰E300L引人入胜的地方，超3米的轴距造就过人的腿部空间，座椅舒适柔软，坐垫长度适中，靠背角度符合人体工学，腰部支撑到位，弧形头枕也是一大亮点，同时还有电动遮阳帘，对比宝马5系和奥迪A6L，可谓有过之而无不及。
第三，动力性能和底盘
奔驰E300L搭载了代号为M264的2.0T发动机，匹配自家的9AT变速箱，采用纵置后驱布局，最大马力258匹，峰值扭矩370牛米，该发动机采用低扭设定，从1800rpm就能爆发最大扭矩，直线加速动力输出平顺且澎湃，百公里加速6.6秒，可谓静如处子，动若脱兔，整体动力水平超越宝马5系和奥迪A6L。
E300L采用前双叉臂，后多连杆独立悬架系统，关键底盘件，如前后下摆臂和前后轮支架均采用全铝合金材质，减轻簧下质量，提升操控性。
整体底盘调校偏向舒适取向，日常行驶平稳静谧，悬架支撑到位，即使是快速过弯也没有太大侧倾，并具有优秀的滤震效果，车辆行驶过颠簸路面时传递到车厢的震动较微弱。
总的来说，奔驰E300L从品牌影响力，到外观内饰设计，以及动力水平和驾驶体验，整体综合实力较强，宜商宜家，在同级别竞品车型中属于最优选项。
“嗯，内饰很好看”
这是第一次来看奔驰E级的人通常都会说的话。
我是某三线城市奔驰4S店的销售顾问，今天聊几个关于大家购买奔驰E级最关心的问题。
1、2016年上市，现在这个车卖的怎么样？
我们店上个月总销量是50台，其中奔驰E级卖了13台，占总销量的26%，其中有3台车是我交付的。
我所在的城市一共有三家奔驰店，因为我们刚开业不久，所以不如其他两家销量高。
2、店里的库存情况是怎样的？
我们店车库里面一共有14台E级车，其中黑外棕内的E260L运动版占7台，整个店没有任何一台E级是长期库存车（120天以上）。以前会经常有短轴的E级形成120天以上的库存，但是新款的E级短轴改成进口，并且配额极少。
3、都是什么样的人买这款车？现实当中都对比哪些车型？
买奔驰E级的客户小企业主能占到70%，剩下的什么职业都有，但都是“社会中坚力量”。
奔驰E级刚上市时（2016年）的内训资料中把宝马5系和奥迪A6L作为主要竞品进行关注和分析，在实际销售过程当中也是如此，客户对比宝马5系和奥迪A6L的能占到80%。
4、其他人都是怎么选择和对比车型的？有什么理由吗？
到了这个级别，关注配置并不是第一位的，去厂家培训的时候老师也说过：我们奔驰的销售顾问不光卖的是车，更是品牌、文化和故事。
5系里面对比最多的是530Li 领先型，指导价是46.39万。我所有战败给宝马5系的客户里面，得有60%的人会说是因为打心底里喜欢宝马才选择5系，剩下的40%才会说选择宝马5系是因为座椅更舒服、操控更好。
所以，我们战败的原因主要并不是产品本身的问题，而是奔驰E级在部分客户心里留下的印象并不能引起心底最深处的共鸣。
反过来说，最终选择奔驰E级的原因是客户心里对这个车产生了“喜欢”的感觉（包含内饰、品牌格调等）。
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氛围灯
5、最畅销的配置是哪一个？金融方案和价格怎么样？
前面说过，这个级别的人最看重档次和格调。所以最好卖的就是E300L 轿车豪华版（带立标的那个），这个配置的Burmester和感应电动后备箱是提升“档次感”的关键配置，哦对，还有立标（可以意淫自己在开奔驰S）。
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电动后备箱
目前优惠是分期全款一样钱，都是优惠3-4万（“西安利之星奔驰事件”之前可以优惠5万以上），下面就用E300L 轿车豪华版给大家算两个报价单：
关于金融服务费，我们集团的要求是不允许收了。但是为了保证利润和销售顾问的收入，在以前车价基础上多加了1.5万的装饰（报价的时候也可以含到车价里，告知客户送1.5万装饰）。
6、现实中这个车有什么缺点或者通病？
（1）10个客户里面得有5个反应E260L的动力肉，加速的时候有种“声嘶力竭”的感觉。
（2）“某车之家”的奔驰E论坛里面经常可以看到关于“爆胎”和“轮胎鼓包”的问题，我可以很负责任的告诉大家，这个问题是真实存在的。
下面是我一个换了12条轮胎（后来又换了一条）的E级车主朋友圈，因为担心安全问题，所以最后把车卖了。
7、这个车保养多少钱？
E级车需要加7升机油（无论1.5T或者2.0T），A保价格是1128元，B保是1518元。
八，其他销售知道的秘密
19款之前的奔驰E级，发生轮胎问题的概率可以说非常大了，我卖的车里面每六台奔驰E级就有一台会鼓包、漏气，甚至爆胎。
为什么说19款之前的？因为厂家在3月份“偷偷”的把轮胎给换了，所以嘛。。。
那既不是低压续跑轮胎，也没有备用轮胎，如果万一扎了钉子怎么办呢？
我们内训师教我们的话术是：首先扎胎的几率是特别小的，万一轮胎没气了，那么Mercedes me原厂就带3年免费救援，让奔驰车主感受到尊贵的售后体验。
第二个就是非同品牌置换厂家有5000元的置换补贴，同品牌或者老客户重购有8500元。
第三，奔驰的老客户如果能够为奔驰租赁新客户担保的话，可以为新客户免掉4期月供。
感谢奔驰一线销售的无私分享。
也感谢大家一直以来对车贩子专栏的关注和支持。
很荣幸帮助准备买车的朋友们解决了许多问题。
1/E300功能不错，3.0动力够用，急加速有推倍感，开起来很轻松，奔驰的特点就是开起来轻松，座起来舒服。
2/奔驰E300是奔驰的一款中端车，需要E系，分为国产和进口两种，国产的为加长的。E300 奔驰公司对它外形以及内饰都进行了全新的设计。开在街上人们忍不住会多看几眼。值得一提的是E300配置了奔驰S级上的车内氛围灯，晚上照明系统开启，车内的灯光组合更彰显豪华。前大灯也会随着外部环境自动调节亮度。che168网站做过一期测试，奔驰e300照明效果要比奥迪a6来的好。
奔驰e300还不错，外观好看，内饰也很高级，值得购买。
奔驰e级在外观上比较接近低级别的c级，不过在下进气格栅与大灯设计还是有差异的，相比之下，奔驰e级显得更精致。
深灰色的内饰显得比较年轻，搭配褐色座椅，感觉高档。中控台上方的焦点是大尺寸的GPS导航屏幕，大得够面子的。中间部分是音响控制按钮。下部是空调控制按钮。
配置方面，奔驰e级自然不会含蓄，座椅加热、氛围灯等舒适配置和科技配置一样不会落下。座椅的包裹性非常出色，追求舒适性依然是奔驰的传统。
动力方面，奔驰e级常规动力为2.0T高低功率涡轮增压发动机，传动系统匹配9挡手自一4102体变速箱。
不怎么样，奔驰48V轻混系统做的并不成熟，如果不是为了品牌不推荐购买
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