是的，滴滴刚上线的全新网约车APP“花小猪”，近日，因经营资质问题，被多地监管部门约谈和叫停。这款号称打车界“拼多多”的网约车软件可谓是“开局不利”。
记者留意到，今年7月中旬，“花小猪”首次宣布全国上线前夕，就先后被天津、烟台、深圳等地交通运输主管部门的约谈，多地上线计划被暂缓。
在天津，“花小猪”被明确要求立即停止为不合规车辆办理运营登记手续的违规宣传活动，在按照相关要求完成企业管理制度的建立、数据对接、驾驶员教育培训等工作之前不得开展网约车业务，不得为没有资质的人员、车辆派单。
同时，在“花小猪”已经上线的城市，也陆续出现因擅自放宽审核标准，导致违规运营的问题。如在辽宁盘锦，“花小猪”对当地网约车的司机和车辆审核标准，明显与《网约车经营服务管理实施细则》不符，为非法运营留了“后门”。在长春，因“花小猪”未能给网约车司机提供相关证照，导致车辆被运管部门查扣。
据悉，花小猪是基于滴滴对途途网约车的收购发展而来，并率先在北京、广州、成都等几个城市进行了试点运营。值得留意的的是，花小猪在下沉市场的招募门槛极低，吸纳了大批不符合政策要求的私家车。
扩展资料
滴滴推花小猪的意图：
首先，滴滴想通过花小猪抢占下沉市场，开拓更大的市场空间。其次，滴滴想寻找新的用户增量。今年3月，滴滴内部确立三年战略目标，要在将来每天服务超过一亿单。为完成这一目标，自然要拉新，玩转裂变营销的花小猪或就是其大招之一。最后，滴滴想要通过花小猪来分散非合规运力。
虽然滴滴的意图是极好的，但在实践中却出现了问题。因为其推出花小猪并玩转裂变营销，的确能让用户疯涨，不过并没有与之相匹配的庞大运力。不合规的行为，肯定会被制止。
参考资料来源：
花小猪打车平台之所以刚刚发布就被多地叫停，主要的原因就是因为这个平台经营资质出现了问题，就是说该平台其实在很多地方并没有取得网约车运营资格许可证，平台的公司、驾驶员还有一些私家车，基本上都是属于违法运营，所以一经上线之后，多地都是直接叫停了这个平台。
其实这款平台本身就是滴滴旗下的，而且在未上线之前也是号称是打车界的“拼多多”，可是刚刚上线就已经出现了很多问题，应该算得上是开局不利了。实际上当这款平台发布准备上线的通知时，很多私家司机都准备跃跃欲试，因为对于大部分人来说，这也算是自己兼职的一个好平台，下班之后可以利用空余时间来赚一些外快贴补家用，可是让人没有想到的是，刚刚上线的花小猪打车平台就快速被叫停。
你比如说在青岛，这款平台同样也是被相关部门叫停，并且平台的负责人还被约谈。青岛相关部门经过了解之后发现这款平台现在存在着很大的漏洞，而且门槛相对来说非常的低，招募了一大批不太合格的私家车，所以在运营的过程当中很容易出现一些问题，其次该平台对线下人员的管理也是特别的松散，不管是司机还是乘客，自己的权益始终是无法得到有效的保障。
另外当地的运输执法人员也是提醒了广大市民，花小猪打车平台所谓的网约车实际上是违法的，在没有取得相关资质之前，私家车辆是不可以进行营业行为的。如果市民们想要加入这个平台，那么必须要去办理相关的运营资质才可以，否则被相关部门抓到之后，那会有非常严重的处罚，其中就包含了巨额的罚款。
“花小猪打车”平台未在青岛市取得网络预约出租汽车经营许可，不具备网约车经营资质。市交通运输执法支队将对“花小猪打车”平台依法进行处罚。
那是因为这个平台没有获得预约出租车经营许可 ，存在缺乏管理和培训、从业资格等许多的安全隐患。
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