汽车大修的标准是什么

大多数来说，客车大修以车厢为主，结合发动机总成;货车大修以发动机总成为主，结合车架总成或其他的两个总成大修为主;挂车大修以挂车车架(包含转盘)和货厢大修为主;定车牵引的半挂车和铰接式大客车的大修，遵循客、货汽车大修的标记符号与牵引车与此同时进厂大修为主。

当汽车出现以下四个现象后就以为要大修了：

一是气缸压力差;二是功率低;三是扭矩低;四是发动机消耗发动机油量过大、过快。

1、气缸压力差

气缸压缩压力应符合原设计限定用转速表、气缸压力表检测不符合要求为不合格各缸压力差：每缸压力与各缸平均压力的差不超过8%。当发动机汽缸压力低于它的标准值会有严重冒黑烟现象。

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2、功率低

发动机最大功率不允许低于原设计标定值的90%。

3、扭矩低

发动机最大扭矩不允许低于原设计标定值的90%。

4、发动机消耗发动机油量过大、过快

发动机消耗发动机油量到了每5千公里消耗两升发动机油则为过大。

温馨提示：发动机碰到这4种故障问题时，车主千万不可以忽视，应立刻修理，以避免引起更大的损失。

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