说实话，我没开过这车，但经常见到叫QX56那一代的车，霸气，真的霸气，也曾经幻想拥有这样一辆巨无霸般的SUV[捂脸]我觉得这种霸气是LX都给予不了的那种。
5.6L的V8动力，想想就觉得热血沸腾，也不奢求跑多快，但动力储备是非常有信心的。
7at略显老旧了，但又无可奈何，日产在CVT的路上越走越远了，没上CVT就知足了。
内饰就有点挑战性了，是这个年龄层的喜欢得不得了，不喜欢的绝对会因为内饰而却步。
胜在现在优惠力度够大，我觉得能接受外观内饰的话，可以有。
但如果去到这个预算这个级别了，你要考虑在越野需求上的问题，如果是喜欢越野的话，那么LX的车身尺寸和四驱系统方面可玩性会更好点，毕竟QX80的车身尺寸过大了，在越野方面并不占优势。
如果仅仅是城市用车为主，那么QX80的舒适性是LX比不了的。
首先先说出我的观点,英菲尼迪比凌志LX570更实惠，性价比远高于三大件相同的途乐5.6,如果想低调，可以买英菲尼迪QX80吧。说个笑话，别人不识货的会说，看，那家伙开了一辆超大奇瑞来接你，但是英菲尼迪QX80还是可以带给你豪华品牌的加成的，毕竟价格摆在这里，车内舒适性非常好，商务也适合。如果是用来越野英菲尼迪QX80不值得购买，建议买途乐5.6，霍霍不心疼。
目前港内英菲尼迪QX80主要为18款和19款，18款的售价在77万元左右，19款在90万附近，而途乐5.6低配XE价格在63万，高配钛金版价格在78万左右，雷克萨斯LX570的价格在145万到170万之间
中期改款的英菲尼迪QX80最大的变化主要来自外观，全新的水波纹中网代替了之前的样式，这类设计手法也是英菲尼迪品牌近年来最流行的元素。另外，车头底部的散热格栅也增加了镀铬装饰，提升了档次感，现在QX80的外观非常大气，时尚，符合当代人们的审美，而且QX80这车很大很个性，吸引人的眼球。
英菲尼迪QX80的内饰变化不大，不是这个时代的产物，车机老久，但用料和做工都非常考究，中控台运用了大量的皮质包裹，桃木修饰、金属质感饰条点缀，很沉稳。但QX80的配置是足够豪华的，真配的上豪华车性价比之王的称号，标配了前排座椅加热、记忆组件、三区空调、13扬声器BOSE音响，双7吋后排娱乐系统以及400米遥控启动
动力方面，5.6自吸大V8，最大马力406马力，最大扭矩560牛·米，账面数据要比雷克萨斯5.7高一点点，这应该是国内能买到最便宜的豪华品牌的V8了，市区游走动力表现和主流豪华SUV差不多 方向盘重量也差不多，高速赞 任意速度区间变化 就三个字：快，稳，准！包括弯道，信心不比低底盘的轿车差
尺寸方面，全尺寸SUV，非常赞，只是有一点麻烦，高度1.925米，不是每个地库都敢下，加行李架就更麻烦了。
保养方面，英菲尼迪的进口车的保养维修可以参照奔驰和保时捷，售后经济性不高，但您都是买这价位的车的大佬，这点钱小意思
油耗方面，市区油耗20L/100km往上，高速油耗12L/100km左右，油箱容积100L。
英菲尼迪QX80适合选二手车，不保值，价格实惠，且三大件质量可靠好，这车拿去高强度越野的可能性低，车况普遍不错。
现在的趋势是增压，小排量，电车，V8大自吸越来越少了，珍惜它吧。
QX 80是英菲尼迪旗下的一款大型城市SUV 在城市里开车身太大，而且太费油，
优点不多说了，吧啦吧啦的老生常谈，说说缺点吧，市区开很累！太高太宽和，地下停车场经常被堵！心累，中国不大适合，如果你出入场合经常为城乡结合部开阔地的还好，再一个油耗太高，合适的用途是那种单程50公里以上的，尤其是长途，市区代步你换同价位的任何豪华轿车都更适合
没来过[捂脸]
英菲尼迪qx80的外在是一种典型的硬汉气息，整个线条都是那种瓶子有力量的，看上去非常饱满。不仅是车子外面那种特别霸气，包括车子里面绝对是那种奢华，但是绝对不缺少霸气劲儿的。看上去非常的有个性，真的超帅的。虽然是一个大家伙，但是动力表现绝对是很好的，一点儿都不笨拙，车子开起来的时候特别拉风，特别有劲儿。而且车子开得很快的时候，你依旧很稳，不会有任何颠簸的感觉。英菲尼迪qx80真的是超帅的。
途乐的高端车型，搭载5.6L发动机，配置也很丰富，资金够用，可以入手！
标签：qx80
